No Image

Киа рекомендации по моторному маслу

СОДЕРЖАНИЕ
8 просмотров
21 января 2020

Вот, я опять докопался до темы масла. Производитель рекомендует Shell, двигатель специально нестроен под это масло. Да и ребята в Kia явно умнее, сказано Shell, зачем лить что-то другое? Может хотите слететь с гарантии на двигатель?

А теперь поговорим уже серьезно, без сарказма. Kia Motors Rus, еще 15 августа, опубликовала запись с следующим содержанием: «KIA рекомендует Total.
Высокотехнологичные смазочные материалы Total наиболее полно соответствуют спецификациям моторных, трансмиссионных масел и других смазочных материалов, используемых на автомобилях марки KIA»

Тем не менее Hyundai продолжает рекомендовать Shell.

Справедливо возникает вопрос, в чем собственно дело. Быть может, Kia удаленно адаптирует двигатель к маслу Total? Или рекомендации в выборе масла это чистый бизнес?

Хотелось бы верить, что любому здравомыслящему человеку ответ очевиден(;

Цена вопроса: 100 500 ₽ Пробег: 9 110 км

KIA Cerato 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 130 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Kia Cerato, 2013

Kia Cerato, 2009

Kia Cerato, 2013

Kia Cerato, 2012

Смотрите также

Комментарии 133

А что думаете по поводу этого масла? Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Подходит нам, Хорошее по отзывам. Многие льют.

А что думаете по поводу этого масла? Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

У меня оно чуток угорает. Пока продолжаю следить, может случайность, а может масло такое

А что залито с завода? Церато 1.6 2017. Где это узнать?

Говорят Тоталь HKS 5-30

По поводу поставщиков в емексе не подскажу. Очень сомневаюсь, что они будут торговать поддельным маслом.

А что скажешь по поводу тотала. Температура застывания написано минус 30. У нас зимой бывает ниже временами. Но редко. Щас дилер залил шелл профессионалAG.но по допускам оно нк подходит и рекомендует его компанмя GM. Голову сломал что лить

Мне тоталь понравился. Масло соответсвует допускам, рекомендовано Kia. По составу тоже самое, что и Турбо Син.
Лично Я себе к следующему то уже hks заказал (;

total hks g-310 5w30
4 литровые банки.
— 30 крайне маловероятно (;

Hyundai 05100-00451
А такое нам не подходит?
Я просто не особо шарб извини ща глупые вопросы)

Подходит. Я даже кого-то его заливал — www.drive2.ru/l/467980187401716722/
Масло по началу мне понравилось, двигатель работал очень тихо. Но после 6 тысяч, как мне показалось звук работы стал чуть громче, чем обычно. В итого опять перешел на 5w30

Хундай просто нагло меняет сервисные книжки на авто проданных в рф, говорю Вам как сотрудник ТОТАЛЬ. У нас заключен контракт с Хундай, но региональные дилеры т.е дилеры в РФ, могут как говориться ложить болт на то что там заключено на заводе. А на самом деле лет 5 назад вышел продукт TOTAL HKS который и расшифровывается Hyundai Kia, так же одобрен MC3 и некоторые другие продукты. Но я адекватный сотрудник, так что можете лить и Шелл, он не лучше и не хуже, единственная разница Шелл торжковский, а у нас пока завода нет в РФ, так что продукция из Бельгии, Франции, иногда Румынии.

На последнем ТО залил HKS — Hyundai KIA Special.
Судя по тестам на Оил-клубе, тоже самое что и Turbo Syn. Достойный продукт за вменяемые деньги.

Ну я не совсем верю ойл клабу, люди там да молодцыб делают полезное дело, но многим не хватает знаний, а еще не нравится то что местные "эксперты" ездят как правило на москвичах и всяком древнем японохламе, где нет ниче общего с нашими и вашими авто тк там не то что евро класса нет там и ссср класса нет =) а это многое меняет. Но по факту скажу одно, лейте любое масло +- доступное по деньгам и меняйте не реже чем раз в 7000км и будет вам счастье.

По такой же схеме и меняю масло (;

Ну я в бензиновом двс придерживаюсь интервала 3-4тыс км =)
В дизеле 5-6
Но мои моторы горячее и нагруженнее.

Ну я не совсем верю ойл клабу, люди там да молодцыб делают полезное дело, но многим не хватает знаний, а еще не нравится то что местные "эксперты" ездят как правило на москвичах и всяком древнем японохламе, где нет ниче общего с нашими и вашими авто тк там не то что евро класса нет там и ссср класса нет =) а это многое меняет. Но по факту скажу одно, лейте любое масло +- доступное по деньгам и меняйте не реже чем раз в 7000км и будет вам счастье.

еще маленькое вашу и нашу копилку + полезное… заливаем ребятки типа СУПРОТЕКА… (синтет.кондиционер)ток не нашу фигню 60мл. а Американское SMT2 примерно 200-260мл. и вот о чудо… будите реал из куска Г. масло делать вашу машину БАЛИДОМ… + все шумы и трения… там % разных добавок и тд и тп… убирает царапинки и открывает новое дыхание… примерно 600-800руб. цена вопроса … ()

Хундай просто нагло меняет сервисные книжки на авто проданных в рф, говорю Вам как сотрудник ТОТАЛЬ. У нас заключен контракт с Хундай, но региональные дилеры т.е дилеры в РФ, могут как говориться ложить болт на то что там заключено на заводе. А на самом деле лет 5 назад вышел продукт TOTAL HKS который и расшифровывается Hyundai Kia, так же одобрен MC3 и некоторые другие продукты. Но я адекватный сотрудник, так что можете лить и Шелл, он не лучше и не хуже, единственная разница Шелл торжковский, а у нас пока завода нет в РФ, так что продукция из Бельгии, Франции, иногда Румынии.

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Потребность использования моторного масла во всех автомобилях одинакова – обеспечивать постоянное смазывание трущихся деталей, своевременно отводя тепло и предотвращая процессы фрикционного изнашивания. Однако различные движки имеют разную специфику работы, что отражается на потребности использования масел строго определённых классов и допусков. В данной статье редакторы Expertology совместно со штатными экспертами попытались разобраться в вопросах, какие из масел, выпускаемые в продажу, являются самыми лучшими для Kia Rio – корейского автомобиля малого класса.

Читайте также:  Замена сцепления тойота королла 2008 механика

Заводские требования к моторному маслу для Kia Rio

Первое, и самое главное требование по содержанию движка – своевременная замена масла после определённого пробега. Для Kia Rio рекомендуемый интервал составляет 10 тысяч километров, однако профессионалы рекомендуют производить смену по достижении 80-90% выработки ресурса (то есть, через каждый 8-9 тысяч километров).

Помимо прочего следует понимать, что при выборе масла необходимо ориентироваться не только на название, но и на класс качества. На современном этапе выпуска Kia Rio производители предписывают использовать в системе смазки масла качеством не ниже API SN и ILSAC GF-5 – это оптимальные допуски, гарантирующие длительную и стабильную работу двигателя в течение всего срока эксплуатации.

Остальные характеристики, прописанные в руководстве к автомобилю, выглядят следующим образом:

  1. рекомендуемая марка моторного масла – SHELL Helix;
  2. объём заливки – от 3,30 до 3,49 литров;
  3. оптимальные эксплуатационные температуры для рекомендуемых классов вязкости – от -30 до +50 °С (приведенные значения характерны для масел от 5W20 до 20W50);
  4. уровень, согласно классификации API Service (Американская система классификации моторных масел) – от 4 и выше.

Рейтинг лучших моторных масел для Киа Рио

Номинация место наименование товара цена за литр
Лучшие синтетические масла для Киа Рио 1 SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 520 ₽
2 TOTAL Quartz 9000 Future EcoB 5W-20 591 ₽
3 Castrol Magnatec Professional E 5W-20 523 ₽
4 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 1 040 ₽
5 Motul Specific 948B 5W20 1 086 ₽
6 MOBIL 1 ESP 5W-30 812 ₽
Лучшие полусинтетические масла для Киа Рио 1 SHELL Helix HX7 5W-30 320 ₽
2 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-20 931 ₽
3 Motul 6100 SAVE-lite 5W20 711 ₽

Лучшие синтетические масла для Киа Рио

SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

Как и предписывают рекомендации, лидером среди синтетических масле становится очередной продукт производства компании SHELL. Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 – состав, разработанный путём применения особой технологии перегонки природного газа, без содержания примесных элементов и негативных свойств нефтяных продуктов. Дополнением для базовой основы служит целый пакет активных присадок, важная роль среди которых отведена именно моющим компонентам. Упор на них – главная особенность масла, задача которого заключена в безукоризненном сохранении чистоты внутренней части двигателя.

Согласно техническим характеристикам SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 отлично работает в условиях низких температур (замерзает при -45 °С), за счёт чего обеспечивает облегчённый пуск двигателя даже в лютые морозы. Имеет оптимальные показатели вязкости (69,02 мм 2 /сек при 40 °С) и тем самым повышает эффективность работы движка, правда, ненамного (прирост мощности не выше 1,7-2,1%). Полностью соответствует требованиям стандартов API SN/SF, и, таким образом, идеально подходит для использования в Kia Rio.

Достоинства

  • способствует приросту мощности в моторах Kia Rio (1,7-2,1%);
  • выдерживает до -45 °С;
  • обладает ярко выраженными моющими функциями;
  • обеспечивает надёжный механизм смазывания деталей с образованием прочной масляной плёнки.

Недостатки

  • не обнаружено.

TOTAL Quartz 9000 Future EcoB 5W-20

Вторым претендентом на лидерство в рейтинге становится маловязкая синтетика с преобладанием механизмов снижения вредности выхлопных газов и функцией чистки мотора. Благодаря тонкой и наиболее полной очистки состава от серы и фосфора, масло оказывает оптимизирующее воздействие на катализатор, снижая тем самым скорость его выработки и выброс вредных соединений в атмосферу.

Помимо всего прочего структура TOTAL Quartz 9000 Future EcoB 5W-20 позволяет снизить расход топлива в среднем на 3,35% (показатель теста ACEA M111FE), что даёт неплохой экономический эффект при применении на длительном временном отрезке. По словам пользователей, несмотря на пониженную вязкость масло обеспечивает облегчённый пуск двигателя в холодный период, но признаки застывания начинают проявляться уже при -30 °С. В данном отношении эффективность его применения сомнительна, однако не все регионы России подвержены действию столь сильных морозов. По совокупности положительных черт оно является хорошей альтернативой линейки масел от SHELL, с сопоставимыми показателями рабочего ресурса и рыночной стоимости.

Достоинства

  • явный акцент на экологичность;
  • снижение расхода топлива более чем на 3% (по сравнению с эталонным маслом);
  • выраженная моюще-диспергирующая функция (комплексная защита от образования твёрдых отложений);
  • ресурс работы сопоставим с маслами линейки SHELL.

Недостатки

  • иногда на вторичном рынке встречаются подделки.

Castrol Magnatec Professional E 5W-20

Третью строчку рейтинга мы присудили маслу линейки Castrol Magnatec, созданному с применением технологии CM Intelligent Molecules, которая затрагивает синтетический состав на молекулярном уровне. В конечном итоге Professional E 5W-20 оказывает мотор комплексное влияние, выраженное не только в смазывающих, очищающих и охлаждающих свойствах, но и в создании на поверхности металлических деталей плотную модифицированную плёнку, устойчивую к термохимическому воздействию. Эта плёнка обеспечивает протекцию двигателя в самый уязвимый момент его работы – при пуске, когда смазочный материал покоится в поддоне картера.

Несмотря на пониженные показатели вязкости Castrol Magnatec Professional E 5W-20 отлично проявляет себя при работе в холодных условиях, замерзая полностью лишь при температуре в -45 °С. Отличный показатель, способствующий облегчению запуска движка в морозы. По словам пользователей, данный состав отлично выдерживает 10-тысячные пробеги, давая, при умеренной эксплуатации автомобиля, возможность проехать ещё 1-2 тысячи километров без потери полезных свойств. Это отличное масло, которое с успехом обкатывается на авто американского и корейского производства (в том числе и на Kia Rio).

Достоинства

  • высокая стабильность состава при изменении температуры;
  • базовая технология Castrol Magnatec Inteligent Molecules;
  • позволяет проезжать больше расчётного интервала на одной заливке (без потери свойств очищающего и защитного действия).

Недостатки

  • высокая цена за литр.

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30

Четвёртая строчка рейтинга достаётся традиционно качественному продукту компании Liqui Moly. При иных обстоятельствах оно могло бы претендовать и на место повыше, но в сравнении с конкурентами его проявление несколько…стандартно. Все эксплуатационные характеристики были сбалансированы, и никаких явных акцентов на чём-либо производители расставлять не намеревались. Впрочем, упомянуть пару моментов всё же можно: например, очень большой запас рабочего ресурса (порядка 12-13 тысяч километров). Благодаря расширенному пакету присадок масло крайне медленно стареет, практически не поддаётся окислению и не тратится на угар, что для движков новых Kia Rio является достаточно больной темой.

Читайте также:  Бортовой компьютер штат нива шевроле

Неплохие вязкостные параметры в Synthoil High Tech 5W-30 перемежаются с устойчивостью к смене температур, причём и в холода, и в жару запуск двигателя происходит довольно легко. Синтетика отлично чувствует себя на морозе, замерзая лишь при -45 °С. В общем-то, сказать здесь более нечего: потребители очень довольны процессом эксплуатации, в частности, большим рабочим ресурсом. А что же до параметров цены…заключим так: в пересчёте на качество она вполне адекватна.

Достоинства

  • расширенный интервал замены (12-13 тысяч километров);
  • очень сбалансированный состав, эффективно решающий весь круг задач моторного масла;
  • оптимальные параметры вязкости (11,6 мм2/сек при 100 °С).

Недостатки

  • высокая цена, нивелируемая качеством продукта.

Motul Specific 948B 5W20

Разработка этой синтетики велась с учётом особенностей движков компании Ford, по заказу которой, собственно, и был инициирован весь процесс разработки. Однако конечный результат оказался очень универсальным: Motul Specific 948B 5W20 стал с успехом применяться и в двигателях Jaguar, и в линейке Land Rover, и в ряде бюджетных автомобилей малого класса, коим является и наша главная модель Kia Rio.

В отличие от конкурентов по рейтингу данная синтетика имеет допуск на смешивание с маслами других типов, вплоть до минеральных (однако производить этого мы всё же не советуем). Состав отличается высокой степенью очистки от примесей (сульфатная зольность не превышает 0,78% от общей массы масла), практически нейтральным показателем щелочного числа (pH 8), а также хорошей устойчивостью к работе в холода. В разогретом до 150 °С состоянии HTHS-вязкость масла, согласно тестам ASTM D4741, составляет 2,6 мПа. Состояние весьма пограничное, и в случае изменения температуры в сторону увеличения велика вероятность нарушения целостности масляной плёнки. Как бы то ни было, в обычном состоянии Motul Specific 948B 5W20 работает отлично, и является популярным выбором среди владельцев Kia Rio и автомобилей схожего класса.

Достоинства

  • высокое качество изготовления;
  • процесс разработки масла был санкционирован компанией Ford (спецзаказ);
  • тонкая очистка состава от примесных элементов;
  • оптимальные параметры смазывания и очистки двигателя.

Недостатки

  • высокая цена за литр.

MOBIL 1 ESP 5W-30

Синтетическое масло универсального назначения, пригодное под использование в дизельных и бензиновых двигателях. Реализует и включает в себя множество функций по обеспечению приемлемых условий работы, что негативным образом (и это слова пользователей) сказывается на величине ресурса.

Впрочем, если вы хотите пошиковать, и 8 тысяч километров пробега для вас – приемлемая цифра, то MOBIL 1 ESP 5W-30 подойдёт как нельзя лучше. Заточенность под сложные условия работы (с катализаторами, турбонаддувом и сажевыми фильтрами) положительно влияет на мощностные показатели (1,9% прироста мощности), а также способствует небольшой экономии топлива (2,43%) за счёт снижения потерь на трение в узлах. Как и Motul Specific, данное масло может похвастать высокой степенью очистки: доля сульфатной золы в его массе не превышает 0,8%, что предохраняет движок от остаточного осадка. Ещё одна сильная сторона MOBIL 1 ESP 5W-30 – это температура застывания. Потеря текучести наблюдается при -48 °С, и такой показатель очень хорош в условиях Сибири. Продукт заслужил ряд восторженных отзывов от владельцев авто малого класса, с небольшими нареканиями в сторону высокой цены.

Достоинства

  • усиленная формула, разработанная под эксплуатацию в дизельных и бензиновых движках;
  • застывает при -48 °С;
  • высокая степень очистки от примесей (доля сульфатной золы – 0,8% от массы масла);
  • прирост мощности и экономичности за счёт уменьшения фрикционных потерь.

Недостатки

  • меньший, чем у конкурентов, рабочий ресурс;
  • фактор высокой цены из-за универсальности.

Лучшие полусинтетические масла для Киа Рио

SHELL Helix HX7 5W-30

По всем канонам рекомендаций от производителей на первую ступень рейтинга масел для Kia Rio попадает полусинтетика SHELL Helix HX7 5W-30, рабочий потенциал которой оценивается 6 тысячами километров. Она отлично подойдёт для работы в подержанных двигателях старых моделей, так как содержит в себе минеральную основу, и не станет лишней в новеньких авто, моторы которых ещё не коснулся деструктивный механизм изнашивания.

Температурные рамки теоретической эксплуатации этого «универсального» продукта ограничиваются показателями в -48 и 244 °С, что является точкой полного замерзания и вспышки в открытом тигле соответственно. Помимо одобрения от корейского автопроизводителя, SHELL Helix HX7 5W-30 рекомендуется к применению в автомобилях марки Volkswagen и Mercedes-Benz, а также соответствует требованиям четырёх спецификаций (в числе которых есть и интересующая нас API SN). Это очень хорошее масло, которое подойдёт всем ценителям надёжности, экономности и не переусердствует с агрессивной манерой езды.

Достоинства

  • оптимальное соотношение цены и качества;
  • входит в число масел, рекомендуемых производителями Kia;
  • хорошо работает как в новых, так и в старых, изношенных двигателях;
  • способствует экономии топлива вследствие снижения трения.

Недостатки

  • немного теряет в стабильности при езде по бездорожью.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-20

В одном шаге от лидерства (по причине отсутствия рекомендации производителя) остановилась полусинтетика LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-20, в основу создания которой легла технология HC-синтеза. Кроме того, ряды присадок пополнила специальная разработка Mlygen, направленная на усовершенствование методов очистки двигателя от твёрдых осадочных соединений, коррозии и других загрязняющих веществ.

Несмотря на то что водородный показатель масла находится на нейтральном уровне (pH 7,2), присадочный комплекс содержит компоненты, нейтрализующие действия кислот. Смазывающие функции Molygen New Generation 5W-20 способствуют значительному уменьшению коэффициента трения между деталями, повышая экономию топлива и увеличивая мощность (к сожалению, конкретных данных с исследований по данным пунктам не приводится). Заключительным пунктом можно отметить наличие 15 допусков и одобрений от автопроизводителей: американских (Chrysler, General Motors, Ford), японских (Toyota, Honda, Suzuki, Subaru) и корейских (Hyundai, Kia).

Читайте также:  Нет искры пила дружба

Достоинства

  • приемлемые показатели стоимости;
  • высокое качество состава на основе HC-синтеза;
  • в пакете присадок имеется компонент Molygen, совершенствующий процессы очистки двигателя;
  • до 6 тысяч километров пробега;
  • 15 допусков и одобрений от американских и азиатских производителей.

Недостатки

  • не выявлено.

Motul 6100 SAVE-lite 5W20

Так уж получилось, что Motul 6100 SAVE-lite 5W20 стал третьим представителем полусинтетических масел, подходящих для работы в движках автомобиля Kia Rio. Разработка этого состава была санкционирована рядом американских производителей, которые, собственно, и дали одобрение на использование его в составе своих авто (это Chrysler, General Motors и Ford).

Приставка «SAVE» в названии масла говорит о заточенности под сохранение рабочего ресурса двигателя путём своевременной очистки от твёрдых отложений и нейтрализации агрессивных сред, коррозионных процессов. Низкая температура застывания Motul 6100 SAVE-lite 5W20 не даёт возможности использовать состав в условиях суровых морозов, но до какой-то степени облегчённый запуск мотора всё-таки обеспечивает (примерно до -20 °С). Конечно, сравнению с оппонентами он не подлежит, ни по косвенному показателю количества одобрений и допусков, ни по техническим характеристикам. Однако владельцам Rio это масло полюбилось. А народная оценка (мнение) зачастую значит гораздо больше, чем пресловутые показатели сравнения.

Прошлая статья была основана на очень подозрительных вводных, произведены странные сравнения и получено противоречащее заключение. В общем-то решил просто убрать лишнее и добавить универсальности к GDI и T-GDI двигателям, а не только MPI.

Здесь рассмотрен не выбор масла и вязкости, а исключительно обзор рекомендаций производителя, без личного выбора.

Сам подумываю использовать другое масло! Подробнее.

MPI:
— 5W20 на зиму, весну и осень;
— 5W30 на лето.
GDI:
— 5W20 на зиму;
— 5W30 на весну, лето и осень.
T-GDI:
— 5W30 на зиму, весну и осень;
— 5W40 на лето.

Очередную заливку той или иной вязкости можно делать в зависимости от того, какой сезон и режимы эксплуатации будут преобладать. Официальные рекомендации основаны на штатной спокойной эксплуатации автомобиля, с редкими "газ в пол". При постоянных высоких оборотах лучше выбрать наиболее вязкое из рекомендуемых масел.

Вполне очевидно, что под эти требования должны подойти масла из линейки оригинальных масел. Для бензиновых двигателей это Hyundai/KIA Premium LF 5W20 и Hyundai/KIA Turbo SYN 5W30. Обратите внимание, даже маркетинговое название отражает применимость 5W30 именно на турбированные двигатели, получается с названиями и коррелирует основная рекомендация 5W20 для атмосферных двигателей.

В канистрах может заливаться масло аж от четырёх пяти производителей!

О пятом производителе информация появилась на форуме oil-club (в этом сообщении). Теперь встречаются этикетки с надписью "Изготовлено на Дальнем Востоке по лицензии Hyundai Oilbank".

Распределение встречающееся в интернете следующее:
Premium LF — Michang, SK, на Дальнем Востоке;
Turbo SYN — GS и S-Oil.

Причём в линейках масел собственных торговых марок производителей подобные по составу масла просто отсутствуют. Аналогичное по составу есть масло французской торговой марки, а именно Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W30. Только в одной вязкости. Классифицируется как специальное масло для корейских двигателей, в названии аббревиатура "HKS" расшифровывается как Hyundai KIA Special. Примечательно, что на упаковке красуется надпись "Made in Korea". И полное название производителя звучит как S-OIL TOTAL LUBRICANTS CO., LTD.

Многие дилеры грешат заливкой других масел Total вязкости 5W30 (и даже другой вязкости). Официальное для бензиновых Hyundai и KIA именно Quartz 9000 HKS, надо быть внимательнее.

Про состав я уже упоминал, но не привёл его.

Что касается "летней" вязкости 5W40 для турбированных двигателей, то тут оригинального масла, к сожалению, нет. И вообще сходу не нашёл рекомендуемого масла 5W40 по спецификации A5. Никогда выбором масла данной вязкости не занимался, но присмотрелся бы к маслу Liqui Moly Molygen New Generation 5W40. По спецификации подходит по классификации API.

Важно!
При покупке оригинального масла нужно быть осторожнее. Путаница может быть даже у продавцов масла, случайная или нет.
То, что вам предлагают в жестяных банках под видом оригинала — на самом деле не оригинал. Это масло производителя Fanfaro или Chempioil. Какое-то неизвестное масло, которое "косит" под оригинал. Реальное происхождение неизвестно, продаётся обманом — никакого доверия.

На своём новом Cee’d, после замены заводского масла на Premium LF, я не отметил никаких изменений в работе двигателя, которые многие замечают меняя масло на другое. В том числе и я заметил изменения работы двигателя KIA Rio знакомой, когда на её автомобиле заменили заводское масло. Отсутствие изменений в работе моего двигателя и их наличие в работе подобных двигателей явно исходят от эффекта работы масла с большим количеством модификатора трения (молибдена). При заменах масла мне удобно использовать литровые канистры, т.к. они компактнее для последующего хранения остатков масел. В литровых канистрах Premium LF, как правило, встречается производитель 미창 (Michang), но встречалось SK. Когда я покупал четырёхлитровые канистры Turbo SYN, мне всегда попадался производитель GS, но есть много масел от S-Oil.

Интервал замены слабо зависит от того, какое масло используется, а поэтому правильнее будет выделить эту тему в отдельную запись про сроки и саму замену. Интервал замены также практически отвязан от официальных инструкций. Об этом читайте в записи по ссылке ниже.

Не переключайтесь! 📺
_______________________
В статье приведены только мои собственные размышления и данные на которых они основаны. Не стоит воспринимать всё как руководство. Выбор масла и ответственность за возможные последствия его использовния лежит только на ваших плечах.
_______________________
Источники изображений:
1. Руководства по эксплуатации;
2. Корейский каталог оригинальных запчастей SM EPC;
3. Статья под авторством ZDESBY ;
4. Анализы масел с форума Oil-Club;
5. И другие (первые подходящие из выдачи поиска картинок Google).
_______________________
Про интервал замены:
Интервал замены масла бензинового двигателя. Замена
_______________________
Читайте также:
1. Регламент ТО и запчасти
2. Замена воздушного фильтра двигателя. Не допускайте ошибок!

Комментировать
8 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector