Предпусковой подогреватель двигателя Северс-М 1,5 кВт
«Северс-М» — проверенные временем, людьми, машинами и суровыми зимами подогреватели с естественной циркуляцией. Прогрев занимает примерно 1–1,5 часа, в зависимости от температуры и объёма двигателя. Жидкость движется по системе охлаждения по мере нагревания естественным путем — теплая поднимается вверх, холодная занимает ее место в подогревателе и также прогревается. Удобство такого подогревателя в том, что к нему разработано более 120 монтажных комплектов для конкретных моделей автомобилей. Покупая «Северс-М», вы получаете набор всех необходимых для установки деталей, не требующих доработки. Вы можете легко установить «Северс-М» самостоятельно всего за несколько часов или обратиться в СТО.
Разработаны модели «Северс-М» мощностью 1; 1,5; 2 и 3 кВт, которые предназначены для различных машин — от малолитражек до грузовиков.
Рассмотрим достоинства и недостатки предпусковых подогревателей Северс-М в сравнении с подогревателями Северс+.
Недостатки подогревателей Северс-М:
1) Не очень быстрый прогрев. Подогреватели Северс-М без помпы, поэтому они прогревают двигатель автомобиля медленнее, чем подогреватели Северс+ или Северс+Премиум, которые, в свою очередь, оснащены помпой.
2) Немного сложнее установка. Для того, чтобы обеспечить нормальную естественную (термосифонную) циркуляцию охлаждающей жидкости, Северс-М должен монтироваться строго в нижнюю точку системы охлаждения. Т.е. при монтаже не обойтись без ямы или подъёмника. Из-за этого при установке в сервисе цена на установку Северс-М может быть выше цены на установку Северс+.
3) Необходимо отдельно приобретать монтажный комплект. Хотя заводом-изготовителем и производятся монтажные комплекты для большинства моделей автомобилей, но их может не быть в наличии в Вашем городе.
Однако в России остаётся немало поклонников подогревателей Северс-М. И это легко объяснить, т.к. у Северс-М есть качества, которых нет у Северс+.
Преимущества подогревателей Северс-М:
1) Более низкая цена, чем у подогревателей Северс+ с помпой.
2) Отсутствие помпы – это не только недостаток, но и преимущетсво, т.к. в подогревателе без помпы практически нечему ломаться, кроме ТЭНа.
3) Монтаж строго в нижнюю точку системы охлаждения уменьшает риск завоздушивания подогревателя. А именно завоздушивание – основная причина перегорания ТЭНа.
Частый вопрос: Какие преимущества получает автовладелец при покупке и установке подогревателя двигателя 220В Северс? Ответ:
Установка предпускового подогревателя Северс на автомобиль обеспечивает:
+ Гарантированный и лёгкий запуск двигателя в любой мороз.
+ Сохранение ресурса двигателя (1 холодный запуск по износу двигателя аналогичен 200 км пробега).
+ Реальная экономия топлива.
+ Экономия времени на прогревы.
+ Комфорт и сохранение здоровья водителя и пассажиров – воздух из печки сразу тёплый.
+ Уменьшение вредных выбросов в атмосферу.
+ Быстрый и равномерный прогрев двигателя.
7 причин купить электрический предпусковой подогреватель «Северс-М»:
— НАДЕЖНЫЙ
Гарантия запуска при любом морозе!
Для надежности, долговечности и безопасности «Северс- М» используются только качественные материалы и комплектующие для его создания, а также проводится многоуровневая проверку в процессе производства.
— ОТЛИЧНЫЕ ОТЗЫВЫ
Электроподогреватель двигателя «Северс-М» отлично зарекомендовали себя в условиях холодной зимы. Многочисленные хорошие отзывы автомобилистов «Северс-М» со всей страны позволяют нам смело говорить об этом!
— ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА
Подходит для большинства марок автомобилей! Благодаря большому количеству готовых монтажных комплектов, вы можете установить «Северс-М» в Кирове самостоятельно или в нашем СТО.
Вы не потратите много времени и денег для того, чтобы начать пользоваться «Северс-М».
— БЕЗОПАСНЫЙ
Благодаря герметичной конструкции корпуса полностью исключается попадание жидкости в электрическую часть подогревателя. Каждый подогреватель "Северс-М" проходит аппаратную проверку на герметичность!
— ДВОЙНАЯ ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРЕВА
«Северс-М» оснащен терморегулятором и дополнительной защитой от перегрева – термовыключателем. Он сработает при ненормальных условиях работы и защитит устройство.
— ДЛИТЕЛЬНАЯ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА
Мы отвечаем за качество и поэтому даем такую длительную гарантию.
— ПРИЗНАННОЕ КАЧЕСТВО
Многократный победитель конкурсов «100 лучших товаров России», «100 лучших товаров Тюменской области».
Предпусковой подогреватель двигателя 220В Северс М1 1.5 кВт с розеткой
Предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.
Принцип работы: встраивается в систему охлаждения двигателя, питание от электрической сети 220В. Охлаждающая жидкость (тосол) нагревается, и расширяясь, вытесняет более холодную, обеспечивая направленную циркуляцию жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя.
Основные технические характеристики и особенности конструкции
- Мощность 1.5 кВт
- Номинальное напряжение 220В
- Род тока – переменный
- Частота тока 50 Гц
- Длина кабеля 1,5м
- Литой алюминиевый корпус
- Герметичная конструкция электрической части, полностью исключающая попадание влаги и пыли на токо-ведущие детали
- Встроенный терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже) – не позволяет подогревателю нагреваться выше заданной температуры, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
- Встроенный термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше) защищает подогреватель в аварийных ситуациях (недостаточное количество охлаждающей жидкости или ее отсутствие), в случае выхода из строя (отказа) терморегулятора.
- Форма корпуса и малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве.
- Горизонтальное исполнение – исключает возможность попадания тосола (охлаждающей жидкости) в электрическую часть подогревателя, что делает его эксплуатацию более безопасной.
- Клапан шариковый – обеспечивает направленность циркуляции и оптимальный прогрев двигателя, защищает подогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным в различных схемах монтажа.
- Сливная пробка – дополнительная возможность, обеспечивающая легкий доступ для слива охлаждающей жидкости через сливное отверстие в подогревателе. (! В модели "Северс-М1" устанавливается по желанию заказчика)
Алекс 2017-12-04 13:32:00
ребята, вы отзывы сами себе безумные пишите?
Кокорина Виктория
Добрый день!
Нет все отзывы оставлены нашими клиентами.
Василий 2017-11-09 21:14:00
Отличная вещь! Стоял у меня на Вольво ХС-90, теперь на Прадо 150, очень удобно с подогревом, включается и выключается автоматически. Хлопот никаких! За топливную аппаратуру спокоен!
| Производитель: | ЗАО "Лидер" |
| Гарантия: | 2 года |
| Код: | T0001250 |
| Вес: | 0.9 кг |
| Наличие на складе: |  Есть в наличии |
Поделитесь с друзьями
Сопутствующие товары и аксессуары:
Электрический предпусковой подогреватель двигателя "Северс-М1" 1,5кВт.
Предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.
Принцип работы: встраивается в систему охлаждения двигателя, питание от электрической сети 220В. Охлаждающая жидкость (тосол) нагревается, и расширяясь, вытесняет более холодную, обеспечивая направленную циркуляцию жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя.
7 причин купить электрический предпусковой подогреватель «Северс-М»
- Надежность
Гарантия запуска при любом морозе!
Мы стремимся выпускать максимально качественный подогреватель! Для надежности, долговечности и безопасности «Северс-М», мы используем только качественные материалы и комплектующие для его создания, а также проводим многоуровневую проверку в процессе производства.
Основные технические характеристики и особенности конструкции
- Мощность 1.5 кВт
- Номинальное напряжение 220В
- Род тока – переменный
- Частота тока 50 Гц
- Длина кабеля 1,5м
- Литой алюминиевый корпус
- Герметичная конструкция электрической части, полностью исключающая попадание влаги и пыли на токо-ведущие детали
- Встроенный терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже) – не позволяет подогревателю нагреваться выше заданной температуры, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
- Встроенный термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше) защищает подогреватель в аварийных ситуациях (недостаточное количество охлаждающей жидкости или ее отсутствие), в случае выхода из строя (отказа) терморегулятора.
- Форма корпуса и малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве.
- Горизонтальное исполнение – исключает возможность попадания тосола (охлаждающей жидкости) в электрическую часть подогревателя, что делает его эксплуатацию более безопасной.
- Клапан шариковый – обеспечивает направленность циркуляции и оптимальный прогрев двигателя, защищает подогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным в различных схемах монтажа.
- Сливная пробка – дополнительная возможность, обеспечивающая легкий доступ для слива охлаждающей жидкости через сливное отверстие в подогревателе. (! В модели "Северс-М1" устанавливается по желанию заказчика)
Суточный механический таймер для предпускового подогревателя (приобретается отдельно)
Суточный механический таймер сделает использование предпускового электроподогревателя двигателя максимально комфортным. Розетка с таймером включит и выключит электрический подогреватель в заданное время. Так, двигатель всегда будет прогрет к нужному часу. Для периода в 24 часа разработано 96 программ включения и выключения аппарата.
Инструкция по применению
Вращайте циферблат по часовой стрелке, пока стрелка не укажет на текущее время. Часы отмечены по краю диска в 24-х часовом формате. Каждое деление между цифрами соответствует 15 минутам.
Таймер устанавливается нажатием черных (синих) сегментов, расположенных вокруг циферблата. Каждый сегмент составляет 15 минут.
Подогреватель Северс устанавливается согласно инструкции по установке. Первое включение подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения. Данная операция производится только один раз после установки подогревателя.
Если шланги имеют большую разницу в температурах, либо подогреватель часто выключается, значит необходимо проверить циркуляцию ОЖ и устранить все паро-воздушные пробки из системы.
В случае срабатывания аварийного датчика нужно устранить причину срабатывания и включить выключатель. Для этого нужно отключить прибор от сети 220В, снять крышку (маленькая крышка на 4-х болтах -звездочках или саморезах). Включить переключатель.
Монтажные комплекты для монтажа подогревателя Северс
Монтажные комплекты предназначены для установки предпускового подогревателя Северс на конкретную модель автомобиля.
В монтажный комплект входят все необходимые комплектующие для монтажа подогревателя: кронштейн крепления, тройники, переходники, метизы, надежные хомуты, рукава, хомуты-стяжки.
В каждом комплекте есть пошаговая, иллюстрированная инструкция по установке подогревателя. Посмотреть есть ли монтажный комплект на ваш автомобиль можно в полном списке, представленном ниже.
На многие модели автомобилей зарубежного производства завод Лидер еще не успел выпустить готовый монтажный комплект. Это не означает что подогреватель Северс установить невозможно. Может подойдет монтажный пакет от другой модели автомобиля с небольшой доработкой. Мы в этом случае рекомендуем приобретать пакет КМП-3000. В нем заложена максимальная комплектация, которая после доработки позволяет установить подогреватель на большинство иномарок.
Внимание! При выборе следует учитывать, что каждый комплект разработан для строго определенного типа корпуса подогревателя – М1, М2, М3, что указано инструкции.
| № Комплекта | Марка автомобиля |
|---|---|
| ВАЗ | |
| №1 | ВАЗ-2101. -2107 с карб. дв. |
| №2 | ВАЗ-2123 с дв. ВАЗ, "Нива" с инж. или карб. дв. |
| №3 | ВАЗ-2170 "Приора", ВАЗ-2108, -2109 с карб. дв., ВАЗ-2110. -2112 с 16 кл. инж. или карб. дв. |
| №4 | ВАЗ-2108. -2115 с 8 кл. инж. дв. |
| №11 | ВАЗ-2104, -2105, -2107 с инж. дв. |
| №12 | ВАЗ-1117. -1119 "Калина" с 8 кл. дв. |
| №32 | ВАЗ-2190 "Гранта" с 8 кл.инж.дв. |
| №35 | Lada Largus с дв. KSOY5 и RSOY5, 1,6 л, 16 кл., МКПП |
| №36 | ВАЗ "Гранта", 1,6 л, 8 кл. с МКПП 2181; "Гранта", 1,6 л, 16 кл.; "Гранта", 1,6 л с АКПП |
| УАЗ | |
| №7 | УАЗ (легковые) с карб. дв. УМЗ |
| №24 | УАЗ (легковые) с дв. 51430Е |
| №26 | УАЗ (грузовые) с инж. дв. 42130Н |
| №29 | УАЗ "Патриот" с дв. IVECO F1A |
| №33 | УАЗ "Патриот" с дв. ЗМЗ 409.10 с 2011 г.в. |
| №34 | УАЗ (Грузопассажирские) с дв. ЗМЗ-4091 |
| ГАЗ | |
| №5 | ГАЗ "Волга", "Газель" с дв. 402 |
| №6 | ГАЗ "Газель", "Соболь" с дв. 405, 406 |
| №16 | ГАЗ-31105 "Волга" с дв. DCC 2,4L DOHC Daimler Chysler |
| №18 | ГАЗ "Волга" с дв. 406 |
| №28 | ГАЗ "Газель", "Соболь" с дв. 405, 406 ЕВРО 3 |
| №30 | ГАЗ "Газель" с дв. УМЗ 42160 |
| №31 | ГАЗ "Газель" с дв. ISE2.8S3129T (Cummins) |
| ИНОМАРКИ | |
| № 120 | Toyota Corolla 2007 г.в., дв. 1ZR (1,6 л), МКПП |
| № 209 | Nissan Note 2007 г.в., дв. HR (1,6 л), МКПП |
| № 210 | Nissan Qashqai с дв. HR16DE (1,6 л) |
| № 212 | Nissan Qasgqai с дв. MR20 (2,0 л), АКПП |
| № 301 | Chevrolet Aveo 2004 г.в., дв. F14D3, F14S3 (1.4л), МКПП; Lacetti 2005 г.в., дв. F14D3 (1.4л), F16D3 (1.6л), МКПП; Lanos 2007 г.в., дв. A15SMS (1.5 л), МКПП |
| № 304 | Chevrolet Aveo 2012 г.в., дв. 1,6 л, АКПП |
| № 305 | Chevrolet Cruze 2010 г.в., дв. F18D4 (1,8 л), МКПП |
| № 302 | Chevrolet Cruze 2010 г.в., дв. F16D3 (1,6 л), МКПП |
| № 303 | Chevrolet Spark 2011 г.в., дв. B10D1 (1,0 л) |
| № 501 | Ford Focus 2003 г.в., дв. CDDA (1,6 л), МКПП |
| № 506 | Ford S-Max 2008 г.в., с дв. SEWA (2,3 л), АКПП |
| № 508 | Ford Transit 2008 г.в., дв. JXFA (2,4 л) |
| № 509 | Ford Ranger 2008 г.в., дв. 2.5 DT (2,4 л.) |
| № 510 | Ford Mondeo, 2008 г.в., дв. Duratec HE, (2,0 л), АКПП |
| № 607 | Hyundai Tucson , Hyundai Santa FE, KIA Sportage с дв. D4EA (2,0 л.) |
| № 608 | Hyundai Tucson и KIA Sportage с дв. G4GC (2,0 л.) |
| № 609 | Hyundai Solaris 2011 г.в., с дв. G4FC (1,6 л) |
| № 610 | Hyundai i30 2011 г.в. с дв. G4FC (1,6 л), АКПП |
| № 611 | Hyundai Porter 2011 г.в. с дв. D4BF (2,5 л), МКПП |
| №613 | Hyundai "Grand Starex", "H1" с дв. D4CB, (2,5 л.), с МКПП и АКПП |
| № 705 | Mitsubishi Outlander 2007 г.в., дв. 4G63 (2,0 л.) |
| № 804 | Opel Corsa 2008 г.в., дв. Z12XEP (1,2 л.), Z14XEP (1,4 л) |
| № 902 | Mazda Premacy 1999 г.в., дв. FP (1,8 л), АКПП |
| № 903 | Mazda 3 2008 г.в., дв. LF (2,0 л), МКПП |
| № 1002 | KIA Spectra 2006 г.в., дв. S6D (1,6 л.) |
| № 1003 | Kia Cerato 2006 г.в., дв. G4FC (1,6 л), АКПП |
| № 1005 | Kia Sorento 2010 г.в., с дв. G4KE (2,4 л), МКПП |
| № 1007 | Kia Rio 2012 г.в., с дв. G4FC (1,6 л), АКПП |
| № 1102 | Volkswagen Polo, 2010 г.в., дв. CFN (1,6 л.), МКПП |
| № 1103 | Volkswagen Passat 2011 г.в., с дв. TSI (бензиновый с турбонадувом 1,8 л), АКПП |
| № 1301 | Daewoo Nexia 2004 г.в., дв. G15MF, A15MF (1.5 л), МКПП |
| № 1302 | Daewoo Matiz 2006 г.в., дв. F8CV (0,8 л), МКПП |
| № 1303 | Daewoo Matiz 2006 г.в., дв. F8CV (0,8 л.), АКПП |
| № 1401 | Peugeot 206 2006 г.в., дв. KFW (1.4 л), АКПП, МКПП; Peugeot 307, 2006 г.в., дв. NFU (1.6 л), АКПП |
| № 1403 | Peugeot 308 2010 г.в. с дв. 1,6 л., АКПП |
| № 1602 | Fiat Punto 2007 г.в., дв. 350 A 1000 (1,4 л), МКПП |
| № 1604 | Fiat Ducato 2009 г.в., дв. F1AE0481C (2,3 л.) |
| № 1701 | Renault Megane II 2005 г.в., дв. K4MT (1.6 л), МКПП |
| № 1702 | Renault Logan 2007 г.в., дв. K7A (1.4 л), K7M (1.6 л), МКПП |
| № 1703 | Renault Sandero, Logan 2010 г.в., дв. К4М (1,6 л) |
| № 1704 | Renault Duster, дв. F4R (2,0 л), 2011 г.в., МКПП |
| № 1705 | Renault Logan 8 кл., дв. K7J 1,4л К7М 1,6л МКПП; Lada Largus дв 1,6л 8кл МКПП |
| № 1840 | Isuzu NKR-55 2007 г.в., дв. 4JB1-TC (2,8 л), МКПП |
| № 1850 | Isuzu NQR71-P-C 2007 г.в., дв. 4HG1-T (4,6 л), МКПП |
| № 1901 | Suzuki Liana 2003 г.в., дв. M16A (1,6 л), МКПП |
| № 2401 | Skoda Octavia, Volkswagen Passat с дв. BSE (1,6 л), МКПП |
| № 2402 | Skoda Fabia с дв. CGP (1,2 л), МКПП |
| № 2501 | ZAZ Chance 2010 г.в., с дв. МЕМЗ 307 (1,3 л), МКПП |
| № 2601 | SsangYong Rexton, дв. D27DT (2,7 л) |
| № 2602 | SsangYong Kyron, дв. (664) D20DT (2,0 л) |
| № 2603 | SsangYong «Actyon» с дв. G20DF, (2,0 л.), с МКПП |
| № 2604 | SsangYong "New Actyon" 2011 г.в., с дв. D20DTF, (2,0 л.), с МКПП |
| № 3000 | Универсальнй монтажный комплект на автомобили импортного производства |
О компании
Электрические подогреватели от компании-производителя «Лидер» не раз становились лауреатами конкурса «100 лучших товаров России». Они обеспечивают гарантированный запуск автомобильного двигателя даже в самую холодную погоду, предотвращают его преждевременный износ и сокращают расходы на топливо.
ЗАО «Лидер» – основоположник рынка электрических предпусковых подогревателей двигателя (ЭПД). Многие инновации в сфере производства ЭПД разработаны специалистами нашей компании. Наши сотрудники устанавливают подогреватели, занимаются гарантийным обслуживанием и ответят на любой Ваш вопрос относительно подбора подогревателя, его установки и т.д. Доверьте двигатель своего автомобиля подогревателю «Северс».
Предпусковые подогреватели двигателя «Северс» работают от электросети 220 В. Купить их, а также другие сопутствующие товары можно на нашем сайте или у официальных дилеров компании «Лидер».
ЗАО «Лидер» — ведущий производитель электроподогревателей двигателя в России. Опыт производства подогревателей – более 20 лет.
Гарантия на подогреватели 2 года!
Подогреватели сертифицированы и являются многократными лауреатами конкурсов.
Перед приобретением Подогреватель двигателя Северс-М1 1,5 кВт, вы можете посмотреть фотографии изделия, прочитать описание, узнать его характеристики и особенности. Вы можете купить Подогреватель двигателя Северс-М1 1,5 кВт с доставкой в любой город России.
