Неделю назад я писал, что движок дымит… Короче, оказалось, прокладка коллектора.
Разбираем!
Снял ДУ, ресивер… как видно, на ДУ прокладка "поехала")
а тут видно повреждение прокладки коллектора
снимаем топливную рампу, там номерок есть, если что)
далее самое интересное! Нужно каким то образом открутить гайки между впускным и выпускным коллекторами… а ведь их не видно! Пришлось использовать фонарик и телефон… Светил, а на экране смотрел, где гайки, и попадал в них головкой…
погрел феном шлангу печки, чтоб не повредить когда снимал
раскачивая впускной коллектор вверх-вниз, удалось вытащить экран!
а впускной коллектор не снимается никак, хотя все гайки откручены… оказалось, что он упирается в выпускной коллектор посередине… Чтобы снять впуск, нужно выпуск вытащить миллиметра на 4 хотя-бы… вот на фотке я обвел место, куда впуск упирается
итак, видим повреждение прокладки
немного поплавлены провода стартера от выпускного коллектора… на всякий случай запечатлел номерок стартера
Разборка заняла 5 часов… это жоп@ какая-то, откручивать гайки между коллекторами и выцарапывать экран между ними… хорошо еще телефон был, а иначе те гайки не увидишь никак, и не открутишь…
На да ладно, теперь сборка… ставим новую прокладку
наживляем гайки между коллекторами
фотки прокладок… на приемной трубе кстати, тоже прохудилась…
гайки между коллекторами наживил, теперь впихиваю экран… у него кстати среднее крепление наполовину отломано было… доломал его нафиг)
закручиваем, затягиваем… использовал рычаг по-длиньше, чтоб гайки хорошо затянуть…
шпильки приемной трубы медной смазкой сбрызнул… да так просто)
обнаружил, что сзади крепление глушителя лопнуто… незнай когда это случилось… короче пока так и езжу…
Сборка заняла 3 часа! Заливаем антифриз, заводим и радуемся)
Ну немного подымила, новая прокладка на приемной трубе повоняла… а так всё норм)
Радостно и с пользой проведен выходной)
Всем бобра и удачи)
Пробег: 111 422 км
Chevrolet Niva 2007, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Chevrolet Niva, 2006
Chevrolet Niva, 2017
Chevrolet Niva, 2011
Chevrolet Niva, 2013
Смотрите также
Комментарии 23
Тоже предстоит замена прокладки коллектора, объясните, зачем тосол сливать, если не собираюсь разбирать дроссельный узел?
Ну, ДУ конечно можно просто в сторону отвести.
А вот шлангу к печке всё равно разъединять придётся.
На фотках её видно, она над коллектором идёт
Очень не хочется сливать охлаждайку. У меня со старой шнивой постоянно проблема с ней была, практически фобия выработалась)) Попробую обойтись без разъединения трубок.
Сомневаюсь. Они внатяг.
Если тока открутишь кронштейн от коллектора (в том месте где я разъединял их), може тогда вверх можно будет её приподнять
а что я подогрев впуска не увидел, он есть вообще ?
Подогрев дроссельного узла?
На первой и последней фотках
да это я знаю, а как на классике -подогрев самого коллектора ? хотя наверное нет .
от двигателя итак все нагревается.
и ресивер, и впускной коллектор
А из за прокладки рваной подсос воздуха был?
Не, обороты не плавали
Коды прокладок забыл указать, а так красава
2123-1203020 — прокладка приемной трубы
2123-1008055-01 прокладка рессивера
Спасибо за номерки)
Спасибо за конкретные, толковые снимки.
да намаялся ты с этим ремонтом…
Блин вот этот стык выпускного и впускного коллектора (там где у тебя как раз прокладку переломило). Первое время (ещё на передних приводах) ломали их при неравномерном затягивании.
Тут походу мой косяк был… я наверное в прошлый раз, когда весной ГБЦ снимал, плохо гайки затянул на выпускном коллекторе… Вчера чёт легко они открутились, вот которые прям по краям выпуска…
В этот раз все гайки посильнее затянул рычагом подлиньше)
Когда свой косяк то хреново. Даже поругать некого, а на себя любимого кричать ну никак нельзя))))) Удачи!
Сегодня тож менял, но только на приемной трубе, удовольствие то ещё)))
Да уж… мне так не хотелось приемную трубу откручивать… но иначе выпускной коллектор не сдвинешь… Больше всего мороки тут со скобочками, которые гайки прижимают, разгибать, загибать… так неудобно…
Однажды плохо их загнул, дык две гайки открутились с одной стороны) Ездил так пару месяцев… неохота было лезть туда)
Артикул: 2123-1008081-01
Код для заказа: 072262
- Возможно, вам понадобятся
- показать еще
- Покупают аналоги
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2120 "Надежда"2 чертежа
- " href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2120__nadejda_-245/truba_vpusknaya_i_vypusknoiy_kollektor-79/#part55967">Прокладка впускной трубыДвигатель / Труба впускная и выпускной коллектор
- " href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2120__nadejda_-245/truba_vpusknaya_i_vypusknoiy_kollektor-79/#part55968">Прокладка впускной трубыДвигатель / Труба впускная и выпускной коллектор
-
Для этого товара еще нет обзоров.
После покупки Шнивы в 15 году, через некоторое время начала сечь прокладка в районе 4 цилиндра. Подтяжка гаек коллекторов на некоторое время устранило эту проблему, но не решило. По итогу поменял старую прокладку на новую стоковую. Прошло 3 года и опять зацыкало, протяжка уже оказалась бесполезной. Покурив тырнет и пошарившись по точкам запчастей, решил всё таки заказать через Балткам, почему то металлическую 4-ёх слойную прокладку коллектора ВАЗ-21214,2123
Fritex за 687 руб. На точках были дешевле, но других производств. По итогу разборки выяснилось, что прокладку пробило
на 1-ом горшке, на
2 и 3 была копоть. Выяснился такой нюанс: выпускной коллектор не садился вплотную к башке и зажимался на некоторых проёмах под шпильки. Пришлось поработать круглым напильником, чтобы более менее совпадало по отверстиям и заходило вплотную к голове. Поставил новую, всё собрал, теперь будем наблюдать.
