В минувшую пятницу в США на аукционе Mecum за 1,3 миллиона долларов был продан самый дорогой Ford Mustang в истории. Им стал уникальный маслкар Shelby GT500 Super Snake 1967 года выпуска. Эта модификация была создана знаменитым автомобильным конструктором Кэрроллом Шелби для демонстрации новых покрышек Goodyear Thunderbolt. Автомобиль был оснащен семилитровым двигателем V8 от гоночного автомобиля Ford GT40 Mk II, четыре раза побеждавшего в «24 часах Ле-Мана». Этот мотор развиал мощность 600 лошадиных сил и позволял Super Snake разгоняться до 273 км/ч.
Также маслкар был украшен хромированными корпусами фар и классической «ле-мановской» раскраской кузова. Первоначально планировалось произвести 50 таких автомобилей, однако из-за слишком высокой по тем временам цены (8 тысяч долларов) Shelby GT500 Super Snake в серию так и не вышел. Пробег маслкара составляет всего 805 километров, которые со средней скоростью 228 км/ч проехал за рулем автомобиля его создатель Кэрролл Шелби во время тестового заезда на трассе компании Goodyear в Сан-Анджело, штат Техас.
О проданном на том же аукционе за 1 миллион долларов маслкаре Shelby GT 500 Eleanor 1967 года, участвовавшем в съемках фильма «Угнать за 60 секунд», читайте в новостях FURFUR.
Таким образом, данный автомобиль стал самым дорогим Mustang, когда-либо проданным, побив рекорд 2013 года (1,3 миллиона долларов), и оказавшись вдвое дороже, чем первый производственный Shelby GT500 2020 модельного года, который на днях был продан на аукционе за 1,1 миллиона долларов.
Болид был создан Кэрроллом Шелби специально для высокоскоростного теста компании Goodyear, продвигавшей новую линейку покрышек Thunderbolt. Super Snake оснащен двигателем V8 в версии GT40 427, который был перестроен с алюминиевыми деталями и тюнингован до мощности 520 лошадиных сил.
В итоге уникальный Mustang разгонялся до максимальной скорости в 274 км/час и показал среднюю скорость в 229 км/час на протяжении 800-километрового теста на треке Goodyear.
Интересно, что Шелби хотел превратить впечатляющий прототип в серийную модель с ограниченным тиражом, но затраты на его разработку оказались слишком высоки, и проект был закрыт. Вскоре Goodyear продал автомобиль в частные руки, и он сменил несколько владельцев, после чего в 2000-х году претерпел легкое восстановление.
Все же, мечта Шелби может воплотиться в жизнь спустя более чем полвека. Известно, что Ford планирует выпустить 10 экземпляров современной модели GT500 Super Snake, оснащенных 7-литровым V8 на 550 л.с. Цена суперкара будет стартовать от 250 тысяч долларов за единицу.
Проданный «Шелби» – это единственный существующий экземпляр подобного автомобиля. Изначально планировалось построить 50 купе, однако как только «Форд» выяснил, что стоимость машины окажется в два раза выше обычного GT500 (около восьми тысяч долларов), проект был свернут. Одну построенную Shelby GT500 Super Snake в 1967 году продали за пять тысяч долларов.
