В 2017 году немецкий концерн на автосалоне Шанхая представил рестайлинговую версию Mercedes S-Class W222 2018-2019. Новая модель поменялась в некоторых аспектах, получила много новых технологий, который мы сегодня обсудим и стала еще роскошней. В Россию автомобиль приехал быстро, ведь продается он здесь отлично. Производитель оставил только удлиненную Long версию, убрав «коротыша» и остался конечно же Майбах.
Содержание:
Обновление дизайна
Визуально кажется что машина изменилась кардинально, на самом деле производитель затронул только фары – основный элемент, на котором строится внешность. Теперь оптика имеет 3 красивые светодиодные линии с краю, являющиеся также поворотниками и светодиодные основные фонари в центре. Опционально устанавливается Multibeam LED с адаптивным дальним освещением, не слепящим других участников движения. Дальний свет опциональных фар стреляет на 650 метров вперед.
Также дизайнеры затронули форму радиаторной решетки и бамперов. Бампер получил стильные огромные углубленные воздухозаборники, иногда разделенные двумя горизонтальными вставками. Облик S-Class W222 будет слегка отличаться бамперами и молдингами на порогах в зависимости от пакета (Стандартный, AMG Line, AMG Line Plus).
Сзади также образ меняется изменением фонарей. Форма другая и небольшое изменение внутреннего рисунка трех красных линий. Насыщение полос кристаллической начинкой смотрится отлично – технологию называют «Звездная пыль». Задний бампер также визуально меняется в зависимости от линий исполнения.
Такому классу автомобиля не полагаются яркие цвета, что Мерседес прекрасно понял. Окрасить можно в:
- черный;
- черный магнетит;
- черный обсидиан;
- серебристый;
- серебристый иридий;
- серебристый бриллиант;
- синий;
- черный рубин;
- зеленый изумруд;
- серый;
- белый бриллиант – 88 000 рублей.
Все цвета кроме базового – металлик. С габаритами теперь проще, ведь убрали короткую версию. Размеры седана Long:
- длина – 5271 мм;
- ширина – 1905 мм;
- высота – 1496 мм;
- колесная база – 3165 мм;
- клиренс – 130-150 мм.
Максимальный комфорт салона
Внутри понравится всем пассажирам – прекрасные материалы, высокий уровень комфорта и современные технологии. Покупатель может выбрать цвет кожаной обшивки Nappa из огромного количества вариантов. Есть обычные варианты, перфорированные, любые комбинации и варианты исполнения. Дополнительно салон украшен деревянные вставками, которые также выбираются:
- коричневый полированный орех;
- темный глянцевый тополь;
- коричневая магнолия с продольными линиями;
- вставки из рояльного лака;
- коричневый ясень;
- черный ясень;
- рояльный лак с продольными линиями.
Сиденья Мерседеса С-Класса максимально комфортные, толстые с электрорегулировкой, вентиляцией, функцией памяти, массажа и т.д. Опционально задние пассажиры могут насладиться выдвижными столиками, закрыться электроуправляемыми шторками и охладить напитки в холодильнике за спинкой. Задним пассажирам также доступна беспроводная зарядка смартфона и порты для проводной зарядки.
Перед водителем 3-спицевый мульти-руль, за которым большой соединенный дисплей Command Online. Левая часть имитирует приборную панель, показывает данные кругового обзора и т.д., а правая ответственна за мультимедию. Руль Mercedes-Benz S-Class 2018-2019 меняется в зависимости от варианта исполнения, есть даже красивая 2-спицевая колонка. Опционально большую часть баранки делают из дерева. За торпедо проекционный дисплей, отображающий данные размером 21 x 7 см.
Ниже на центральной консоли 4 красивых круглых дефлектора, между которых красуются аналоговые часы. Дальше вроде ничего нет – линия кнопок, тачпад с шайбами, но всего этого хватает чтобы управлять всем функционалом, плюс многое скрыто под крышками. Музыка передается через аудиосистему Burmester, мощностью 1520 Вт.
Крышу можно обшить большим количество материалов на выбор – черная ткань, алькантара, фарфоровая ткань, ткань серого цвета. Наверху еще большая панорамная крыша, которую можно открыть и насладиться подобием кабриолета. Панорама оснащена функцией Magic Sky Control – смена цвета крыши по желанию пассажира.
В салоне радует уже известная владельцам Мерседеса контурная подсветка. По желанию через центральный дисплей настраивается цвет. Предложено 64 варианта подсветки, можно даже настраивать разный цвет по разным зонам.
Багажник оснащен электроприводом. Объема хватает с головой – 510 литров. Опционально даже двери будут оснащены сервоприводом.
Системы безопасности
В автомобиле установлено множество систем безопасности и интересных технологий. Среди знакомых большинству:
- контроль расстояния перед впередиидущим автомобилем Distronic;
- контроль разрешенной скорости;
- мониторинг слепых зон;
- система экстренного торможения;
- удержание в полосе движения;
- PRE-SAFE Impulse.
Также в С-Классе W222 есть автопилот, способный на шоссе ехать, соблюдая полосу, скорость и дистанцию. Система распознает препятствия и объезжает их. Также она заранее узнает об необычных ситуациях на дороге через Car-to-X – функции, понимающей необычную ситуацию, отправляя данные в навигационную сеть Мерседеса, а остальные автомобили ее считывают и используют. Если по вашему маршруту до этого ехал Мерседес с такой системой, машина будет знать о всех нестандартных дорожных ситуациях.
Ну и не забываем о подушках безопасности, которых в минимальной комплектации 8 штук. Опционально появятся подушки даже на ремне безопасности.
Двигатели
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 3.0 л | 367 л.с. | 500 H*m | 4,9 сек | 250 км/ч | V6 |
| Бензин | 4.0 л | 469 л.с. | 700 H*m | 4,6 сек. | 250 км/ч | V8 |
| Бензин | 6.0 л | 530 л.с. | 830 H*m | 4,6 сек. | 250 км/ч | V12 |
| Дизель | 2.9 л | 249 л.с. | 600 H*m | 5,8 сек. | 250 км/ч | 6 |
| Дизель | 2.9 л | 340 л.с. | 700 H*m | 5,2 сек. | 250 км/ч | 6 |
Подробнее
Покупатель может выбрать двигатель из 5 предложенных помимо версии AMG. Предлагаются как дизельные, так и бензиновые варианты, один даже гибридный. Это высокотехнологичные моторы, о надежности которых пока неизвестно.
- S450 – бензиновый двигатель M256 с электродвигателем. Это турбированный V6 на 3 литра, выдающий 367 лошадей и 22 л.с. с электромотора, крутящий момент равен 500 H*m. С ним седан уже выезжает из 5 секунд. Предлагается установка с задним приводом и полным 4Matic.
- S560 – комплектация, оснащенная бензиновым 4-литровым V8 индексом M176 с двумя турбинами. Выдает мотор 469 лошадиных сил при 5250 об/мин и 700 единиц крутящего момента. В России модель продается только с полным приводом и едет до сотни за 4,6 секунды.
- S600 – легендарная комплектация, оснащенная 6-литровым V12 с 3 клапанами на цилиндр. Мотор выдает 530 лошадей за счет турбонаддува и 830 H*m момента, передающегося задней оси. Динамика абсолютно не отличается от 4-литрового мотора, зато расход минимум 17 литров в городе. Это комплектация Mercedes S-Class 2018-2019 для имиджа.
- S350 d и S400 d – дизельный турбированный 3-литровый двигатель OM656. Это рядный 6-цилиндровый мотор, выдающий в первом случае 286 лошадиных сил и 600 H*m момента, а во втором 340 лошадей и 700 единиц момента. Дизеля оснащены системой регулировки подъема клапанов Camtronic и другим в сравнении с дорестайлингом покрытием цилиндров.
В пару всем двигателям идет 9-ступенчатая автоматическая коробка 9G-Tronic, а S600 из-за большой мощности оснащается старой 7-ступенчатой коробкой.
Шасси
Седан стоит на фирменной пневматической подвеске Airmatic, меняющей положение в зависимости от дорожного полотна для максимального комфорта. В разных режимах езды жесткость и просвет меняется.
Для лучшей управляемости установлена система Magic Body Control, меняющей перед поворотом угол наклона кузова на 2,65 градуса в сторону поворота. В разных режимах езды вся техническая часть ведет себя по-разному, но есть режим Dynamic Select, позволяющий настроить индивидуальное поведение каждого узла автомобиля.
Помимо полного привода S-Class W222 оснащен системами безопасности и лучшего старта – ASR, ESP, ассистент прохождения поворотов.
Тормозная система седана вкруг дисковая с вентиляцией. Диаметр тормозного диска зависит от версии, максимальный размер передних – 370 мм, задних – 360 мм. Это адаптивная тормозная система с технологией Adaptive Brake, по мокрой дороге во время дождя она кратковременно сживает колодки, чтобы высушить диск для большей эффективности при экстренном торможении. В качестве датчика анализа погоды система использует частоту срабатывая дворников.
Цена и комплектации
| Комплектация | Цена | Комплектация | Цена |
|---|---|---|---|
| S450 | 6 720 000 | S450 4Matic | 6 950 000 |
| S350d 4Matic | 7 080 000 | S400d 4Matic | 7 100 000 |
| S560 | 8 550 000 | S600 | 12 400 000 |
Стоит понимать, что это лучший автомобиль в линейке концерна, поэтому стоит он дорого. В основном покупатель платит за двигатель, комплектации не сильно отличаются в оснащении. Базовая модель S 450 стоит от 6 720 000 рублей, оснащаясь:
- 3-литровым бензиновым двигателем;
- задними шторками;
- контурной подсветкой салона;
- электрорегулировками всех сидений и функцией памяти;
- массажем задних кресел;
- системой складывания переднего пассажирского кресла для вытягивания ног;
- подогревом всех рядов;
- подогревом подлокотников;
- мультимедией сзади;
- камерой заднего вида;
- Distronic;
- системой автоматической парковки;
- контролем дорожных знаков;
- безключевым доступом;
- электроприводом багажника;
- обогревом руля;
- климат-контролем;
- мультимедией Command с голосовым управлением;
- ксеноновой базовой оптикой;
- 18-дюймовыми дисками.
За версию Мерседеса С-Класса S 600 с самым мощным двигателем придется заплатить 12 400 000 рублей, практически ничего не получив из оборудования. Опционально автомобиль можно снастить большим количеством функций:
- бронированные стекла;
- панорамная крыша Magic Sky Control;
- система стояночного отопления;
- холодильник сзади;
- задние столики;
- другие материалы обшивки потолка;
- аудиосистема Burmester;
- система ночного видения;
- 20-дюймовые диски;
- светодиодная оптика Multibeam;
- адаптивный круиз-контроль (автопилот).
Это не все опции, мы не перечислили всякие мелочи, ценой в 20 000 рублей. Цена самой дорогой версии со всеми опциями стоит более 15 миллионов рублей.
По сути обновленный Mercedes-Benz S-Class 2018-2019 это не просто подретушированная внешность W222, это еще и множество новых технологий, делающих его на голову выше конкурентов и притягивающих старых покупателей снова. Сейчас, если вам хочется лучшего комфорта, эта машина даст вам требуемое.
Видео
Одной из самых ожидаемых автомобильных новинок в 2013 году, без сомнения, является флагманский седан Mercedes-Benz S-Class нового поколения с индексом кузова W222. Официальная презентация новинки состоялась вечером 15 мая на специальном мероприятии в Гамбурге, а мировая премьера прошла на домашнем мотор-шоу во Франкфурте в сентябре.
Новый Mercedes S-Class (2015-2016) неоднократно попадался в объективы шпионских фотокамер, а 18 марта в сети появились первые фото седана без камуфляжа. По сравнению с предшественником W221, внешне S-Class W222 стал изящнее, лишившись массивных крыльев, но получив более рельефные боковины.
Комплектации и цены Mercedes S- >
| Комплектация | Цена | Двигатель | Коробка | Привод |
| 400 | 5 990 000 | бензин 3.0 (333 л.с.) | автомат (7) | задний |
| 400 4MATIC | 6 220 000 | бензин 3.0 (333 л.с.) | автомат (7) | полный |
| 350 d 4MATIC | 6 330 000 | дизель 3.0 (249 л.с.) | автомат (7) | полный |
| 500 | 7 280 000 | бензин 4.7 (456 л.с.) | автомат (7) | задний |
| 500 4MATIC | 7 650 000 | бензин 4.7 (456 л.с.) | автомат (7) | полный |
| 600 | 11 700 000 | бензин 6.0 (530 л.с.) | автомат (7) | задний |
Изменения дизайна новинки можно назвать скорее эволюционными, но большинство из них пошли автомобилю на пользу. Решетка радиатора увеличена в размерах, головная оптика получила красивые изгибы светодиодов, задние фонари немного уменьшили, а оформление кормы с некоторых ракурсов напоминает теперь аналогичное на большом купе Mercedes CL-Class.
По своим габаритам новый Мерседес-Бенц S-класса (2015-2016) получился длиннее, шире и ниже прежнего — его длина равна 5 116 мм (+20), ширина — 1 899 (+28), высота — 1 496 (-25), а величина колесной базы осталась неизменной (3 035 мм). Длина версии S-Class Long выросла до 5 246 миллиметров, а расстояние между осями составляет 3 165 мм.
Что касается интерьера седана S-класса W222, то он оказался несколько просторнее и значительно перекроенным. Тут и двухспицевое рулевое колесо, и полностью новая панель приборов, объединенная под одним козырьком с большим 12,3-дюймовым экраном мультимедийной системы, а на центральной консоли прописались четыре круглых сопла системы вентиляции с круглыми же аналоговыми часами.
В оснащение новинки могут быть включены подогрев дверных подлокотников, задние сиденья с функцией массажа (шесть видов) и изменением наклона спинки (до 37 градусов в машине со стандартной колесной базой и до 43,5 — с удлиненной), автоматический ароматизатор воздуха в салоне с несколькими вариантами запахов и мощная 1500-ваттная аудиосистема Burmester.
Как уже сообщалось ранее, в основу Mercedes S-класса W222 легла новая модульная платформа, причем изначально была разработана именно версия Long, а базовую модель получили путем сокращения величины колесной базы.
Кузов автомобиля облегчен за счет более широкого использования алюминия (масса седана сократилась в среднем на 95 кг, зато жесткость кузова на кручение выросла разом на 50%), подвески полностью новые, а двигатели модернизированы для улучшения их топливной эффективности. Правда, трансмиссия пока осталась прежней — это семиступенчатый автомат 7G-Tronic Plus, хотя предполагалось, что новый S-класс W222 может получить девятиступенчатую коробку.
В первое время для Mercedes-Benz S-Class в новом кузове W222 предложили лишь три силовых установки. Под капотом S 500 разместился 4,7-литровый бензиновый V8 twin-turbo с отдачей в 455 л.с. и 700 Нм (разгон с места до сотни за 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена на 250 км/ч).
Версия S 350 BlueTEC оснащена 258-сильной (620 Нм) дизельной «шестеркой» рабочим объемом 3,0 литра (с 0 до 100 км/ч за 6,8 сек., максималка аналогична бензиновой машине), а гибридный S 400 Hybrid (ускорение до сотни за 7,2 с., скорость достигает 238 километров в час) сочетает 306-сильный (370 Нм) дизельный V6 и электромотор мощностью 27 л.с.
Позже линейка расширится путем включения гибрида S 300 Bluetec Hybrid с 2,1-литровым четырехцилиндровым турбодизелем (204 л.с.) и электромотором, S 400 с V6 bi-turbo объемом три литра (позаимствованной у обновленного E-Class 2014), подзаряжаемым гибридом S 500 Plug-in Hybrid, заряженным S 63 AMG и топовым S 600. Появление полноприводных модификаций ожидается примерно через полгода.
Кроме того, позже новый S-класс 222 обзавелся несколькими вариантами кузова. Помимо удлиненной модификации (российским покупателям отныне предлагаются исключительно такие), а также лимузина с традиционной приставкой Pullman в названии, появились S-Class Coupe, который заменил модель CL, а затем базе последнего построили большой роскошный кабриолет с мягким верхом.
Как и прежние поколения мерседесовского флагмана, S-Class W222 задал новый стандарт в автомобильной безопасности. Седан получил комплекс Intelligent Drive, в который входит множество систем безопасности. Автомобиль по всему периметру оснащен датчиками, камерами и радарами, призванными предотвратить аварийные ситуации.
Например, активный круиз-контроль DISTRONIC PLUS способен самостоятельно вести автомобиль в пробке, обновленная система ночного видения, в случае обнаружения вблизи дороги людей или животных, выведет картинку на панель приборов, автоматический парковщик сам запаркует машину (как параллельно, так и перпендикулярно), а при проезде перекрестков водитель получит предупреждающий сигнал о приближающихся вне зоны видимости других машин.
Помимо прочего, новый Мерседес S-класса 2015 оснащен надувными ремнями безопасности, полностью светодиодной светотехникой (причем не только фарами и фонарями, но и включая всю внутреннюю подсветку и экраны), не ослепляющей встречных водителей, а яркость задних фонарей автоматически регулируется, в зависимости от времени суток и условий движения, а также степени нажатия на педаль тормоза.
Отдельно стоит остановиться на новой адаптивной подвеске Magic Body Control, которую научили подстаиваться под текущую дорожную ситуацию не в режиме реального времени, а заранее. Все благодаря установке специальной стереакамере в верхней части лобового стекла, сканирующая дорожное полотно пред автомобилем и передавая полученные данные электронике управления подвеской.
Европейские продажи автомобиля стратовали летом по цене от 79 789 евро за дизельную версию S 350 BlueTEC (ее длиннобазная модификация обойдется в 85 323 евро). Гибридный S 400, в зависимости от величины колесной базы, оценили в 85 204 и 91 094 евро, а цена бензиновых Mercedes S 500 начинается от 104 601 и 107 635 евро, соответственно.
Купить новый Мерседес S-класса W222 в России можно с августа. Первыми у нас появился S 400 Hybrid по цене в 5 500 000 рублей (сегодня такой не предлагается), а также топовый S 500 4MATIC за 7 650 000 руб. Позже до дилеров добрались 333-сильный S 400 за 5 990 000 р, дизельный S 350 d за 6 330 000 и S 600 за 11 700 000 р. Все версии с увеличенной колесной базой.
За доплату доступны пакет AMG, мультиконтурные передние сиденья с массажем, задние кресла с электрорегулировкой, мониторы развлекательной системы для задних пассажиров, акустическая система Burmester High-End 3D-Surround, система ночного видения и пр.
без ограничения пробега
2 можно забрать уже сегодня
Версии S-Класс в наличии
| Комплектация | Base |
|---|---|
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Привод | Полный |
| Разгон до 100 км/ч | 5.8 сек |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Тип КПП | Автомат |
| Тип кузова | Седан |
| Комплектация | Base |
|---|---|
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Привод | Полный |
| Разгон до 100 км/ч | 5,5 сек |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тип КПП | Автомат |
| Тип кузова | Седан |
| Комплектация | Base |
|---|---|
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Привод | Полный |
| Разгон до 100 км/ч | 4,6 сек |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тип КПП | Автомат |
| Тип кузова | Седан |
| Комплектация | Base |
|---|---|
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Привод | Полный |
| Разгон до 100 км/ч | 5,2 сек |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Тип КПП | Автомат |
| Тип кузова | Седан |
| Комплектация | Base |
|---|---|
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Привод | Полный |
| Разгон до 100 км/ч | 3,5 сек |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тип КПП | Автомат |
| Тип кузова | Седан |
Новые автомобили Mercedes-Benz S-класс Седан в продаже
Главные особенности автомобиля
Почувствуйте, что значит интеллектуальное вождение.
Харизматичный экстерьер впечатляет эффектным отражением статуса и престижа – в особенности передняя часть с опциональными фарами MULTIBEAM LED стала еще более выразительной.
Предлагаемая опционально функция управления комфортом ENERGIZING позволяет продуманно комбинировать ароматы, цвета, звуки и виды массажа. Короткие импульсы тонизируют или расслабляют, повышая таким образом Вашу работоспособность.
Ультрасовременные вспомогательные системы разгружают водителя и, используя карты, предусмотрительно настраивают ходовую часть на любую дорогу. Удобно, как никогда.
Широкоэкранный дисплей кокпита высокого разрешения и беспроводная система зарядки для смартфонов снабжают пассажиров информацией в режиме реального времени для принятия важных решений.
Опциональная комфортная подсветка 64 цветов приятно освещает новые декоративные детали из крупнопористого дерева и превращает интерьер в настоящий шедевр, сочетая различные цвета и оттенки.
Технические характеристики
В России презентабельный S-class предлагается с дизельными, бензиновыми и гибридными моторами, и это собственные разработки компании «Мерседес». Выбор мощности также доступен для разных типов двигателей:
Гибридный силовой агрегат – 4 литровый, на 367 л/с, на фоне собратьев класса находится в средней ценовой категории. Увы, максимум на спидометре – только 250 км/час, но сожаления быстро развеются: автомобиль на дороге ведет себя показательно с момента старта.
На все без исключения модификации нового Mercedes-Benz установлены 9 ступенчатые АКПП SpeedShift MCT, а составить мнение о скоростных и ходовых характеристиках на любом типе дорожного покрытия, при любых поворотах, поможет пневмоподвеска AIRMATIC. Минимальный расход топлива 7 литров, самый высокий показатель – около 20 л/100 км пути.
Дизайн автомобиля
Познакомьтесь с уникальным дизайном экстерьера и интерьера нового седана S-Класса.
Новая решетка радиатора серийно предлагается в исполнении с тремя сдвоенными ламелями и вертикальными перемычками с черной глянцевой лакировкой.
По желанию светодиодные фары MULTIBEAM LED придадут передней части автомобиля еще более характерный облик благодаря трем эксклюзивным световым «факелам».
Каждый взгляд и каждое прикосновение в новом седане S-Класса вызывают ощущение роскоши и позволяют почувствовать нашу страсть к автомобилям.
Салон нового седана S-Класса заставит Вас забыть все вокруг – благодаря изысканным поверхностям, благородным материалам и словно свободно парящим в воздухе дисплеям.
Вспомогательные системы и безопасность
Будь то час пик, длительная ночная поездка или незнакомая дорога – S-Класс седан ощутимо снимет нагрузку с водителя, особенно в стрессовой ситуации. Концепция, которая делает каждую поездку на автомобиле «Мерседес-Бенц» безопасной и уникальной, называется Mercedes-Benz Intelligent Drive. Время, которое Вы проводите за рулем автомобиля, не должно проходить впустую. Это время для отдыха. Время для восстановления сил. Автомобиль надежно и с комфортом доставит Вас до места.
Данная система помогает предотвратить столкновение с движущимися впереди автомобилями и пересекающими дорогу пешеходами или смягчить последствия аварии. Она включает в себя сигнализацию сокращения дистанции и предупреждение о столкновении, зависимое от ситуации усиление тормозного усилия, а также функцию автономного торможения.
При сильных порывах бокового ветра система помогает водителю удержать полосу движения.
Целенаправленные тормозные импульсы значительно улучшают курсовую устойчивость. Это повышает чувство безопасности у водителя и помогает избежать несоразмерных реакций.
В наших буднях и на дороге достаточно стрессовых ситуаций. Поэтому эта вспомогательная система здесь очень кстати: благодаря ей водитель всегда видит разрешенную скорость движения. Это особенно помогает в монотонных и длительных поездках по автомагистрали. Она распознает и отображает ограничения скорости, запреты на проезд и обгон, а также отменяющие их знаки. При въезде под знак «Въезд запрещен», например, подается визуальный и звуковой предупредительный сигнал.
Видеокамера на внутренней стороне ветрового стекла распознает знаки с ограничениями скорости, в том числе и на участках дорожно-ремонтных работ. Данные сопоставляются с информацией навигационной системы и могут отображаться как на дисплее комбинации приборов, так и на карте. Система также распознает и отображает запреты на обгон, а также соответствующие отменяющие знаки. В случае запретов на проезд при распознавании соответствующих знаков дополнительно производится визуальное и акустическое предупреждение (функция предупреждения выезда на встречную полосу) на комбинации приборов – эффективный вклад в предотвращение тяжелых ДТП в результате движения против направления движения.
В каждом автомобиле «Мерседес-Бенц» собран многолетний опыт в области технологий безопасности, сводящих к минимуму вероятность возникновения критических ситуаций. Если все же произойдет непредвиденное, то данная система примет превентивные меры для Вашей защиты. Система может своевременно распознать критические ситуации и при угрозе столкновения принять превентивные меры для защиты пассажиров. К ним относятся, например, реверсивное натяжение ремней безопасности и автоматическое закрывание боковых стекол.
• Подготовка пассажиров и автомобиля к возможной аварии
• Улучшенная защита от проникающих извне предметов за счет закрывания стекол в случае распознанной опасности
• Поддержка защитного действия ремней и подушек безопасности в зависимости от типа автомобиля и его комплектации
