Всем доброго времени суток! Вчера сделал то, что планировал несколько месяцев назад — опустил Гранту. Резать пружины я не стал, а просто поставил новые пружины "Технорессор".
Передние пружины: -70;
Задние пружины: -90;
Сам процесс замены пружин занял около 4 часов. Думаю, для первого раза неплохо =)
Сразу видно разницу между стоковой пружиной и прогрессивной)
Вот так получилась задняя пружина в сборе:
Кстати, прогрессирующая пружина должна стоять более частыми витками вниз! На фото пружина установлена НЕ ВЕРНО!
Обрезать и переваривать стойки не стал ( =и так нормально будет)
Итак, итог работы: вид стал намного лучше, машина стала более устойчива на дороге, комфорт сохранен на прежнем уровне.
В базовой комплектации высота дорожного просвета Лады Гранты Седан и Лады Гранты Лифтбек составляет 160 мм. Высоты клиренса вполне достаточно для преодоления всех дорожных преград.
Заниженная Гранта Лифтбек
Любители тюнинга часто практикуют так называемое занижение Гранты. Для этого устанавливаются внештатные элементы подвески, и клиренс машины снижается на 30 — 70 % от базового.
Преимущества и недостатки тюнинга, способ его проведения рассмотрим ниже.
Способы занижения Гранты Лифтбек
- Покупка пневматической подвески на Ладу. Средняя стоимость от 37 до 50 тыс. рублей, в зависимости от места приобретения и технических характеристик.
- Комплект передней и задней подвески с механическим регулятором клиренса. При необходимости самостоятельно регулируем высоту подвески, уменьшаем (увеличиваем) жесткость амортизаторов.
- Наиболее разумный способ с точки зрения затрат: установка комплекта заниженной подвески. Демонтируем штатные амортизаторы, пружины, устанавливаем новые на заводские крепления. Заниженная Лада Гранта готова.
- Низкопрофильная резина: переобувка машины на низкопрофильный ряд. Дешево и сердито, но не целесообразно.
- Установка заниженных пружин, которые продаются в розничной продаже. Высоту подбираем по величине клиренса.
- Обрезка одного, двух витков на заводских пружинах.
Стоимость оборудования для тюнинга Лады Гранты
Опущенная подвеска на Гранте
| Наименование | Цена (руб.) |
| Пневматическая подвеска
услуги СТО: 5 – 10 тыс. |
|
| Амортизаторы с механическим регулятором
услуги СТО: 3 – 5 тыс. |
|
| Комплект коротышей пружин, амортизаторов с ограниченным ходом SS20 Racing KIT PRO Sport 986565, 984144 | амортизатор от 2500 – 2800
два передних от 4000 два задних от 4300 услуги СТО: 5.0 тыс. |
| Низкопрофильная резинаR15 R16
Strial St 401 195/50 R15 82V Triangle TE301 195/50 R15 82V Achilles ATR Sport 195/45 R16 84V Tigar High Performance 195/45 R16 84V XL BFGoodrich g-Grip 195/45 R16 84V XL стоимость переобувки оговаривается индивидуально |
|
| Пружины коротыши Технорессор
598259898, 546435443 (- 30 мм) 1000005950 (- 50 мм) услуги СТО: индивидуально |
|
| Обрезка заводских пружин | самостоятельно бесплатно
услуги СТО: индивидуально |
| Комплекты амортизаторов
АСтоН: занижение (-50) — (-140) Техно Рессор: (-30) — (-120) В зависимости от места покупки *цены актуальны состоянием на 19.10.18 года. Подготовительный этап перед занижением Лады Гранты своими руками
Последовательность действий при самостоятельном занижении Лады ГрантыВариант №1 Установка пружин коротышей Рассмотрим, как правильно занизить Гранту Седан.
Если владелец не преследует каких-либо специфичных целей при тюнинге, достаточно ограничиться размерами 30 или 50 мм. При выборе указанных параметров нет необходимости заменять штатный амортизатор, вставлять дополнительные резиновые проставки под крепление опорного подшипника. Собираем конструкцию в обратной последовательности. Вариант №2: установка комплекта подвески в сбореПроцесс аналогичен вышеописанному:
Водителю на заметку! Мастера сервисных центров не рекомендуют самостоятельно устанавливать пневматическую подвеску на Ладу Гранту в «гаражных» условиях. Ввиду сложности конструкции, работы должны осуществлять профессионалы. Впоследствии будет предоставлена гарантия качества. Достоинства заниженной Гранты Седан
Недостатки заниженной подвески на Гранте
Как лучше сделать заниженную Гранту:
Отзывы |
Пружины для занижения| № | Положительные |
| 1. | Василий: много слышал о занижении, решил попробовать. Купил пружины коротыши. Установил самостоятельно, ничего сложного. Машина стала ниже на 5.0 см. Мне этого вполне достаточно. Мои рекомендации автолюбителям. |
| 2. | Кирилл: увлекаюсь тюнингом уже второй год. За это время немного приукрасил Гранту, поставил спойлер, купил «титаны», установил механические регулируемые амортизаторы. Теперь по пересеченной местности не поездишь, но зато красиво. |
| 3. | Владимир: проживаю в городе, дороги хорошие, высота клиренса в 160 мм ни к чему. Не стал тратиться на покупку пневматики, самостоятельно обрезал один виток на передних пружинах и два на задних. Получилось неплохо. Мои рекомендации. |
| 4. | Иван: по совету товарищей установил коротыши, машина «просела» на три сантиметра. Мне этого достаточно, больше не нужно. |
| 5. | Владлен: целый год копил средства и вот недавно установил пневматическую подвеску на Гранту. Потратился около 50 тыс., но эффект просто ошеломляющий. |
| 6. | Виктор: долго выбирал способ занижения машины, в итоге обратился в СТО за консультацией. Так как на пневматику нет средств, установил амортизаторы с механическим регулятором высоты. Получилось даже очень хорошо. |
| 7. | Игорь: решил попробовать коротыши пружины, установили самостоятельно с товарищем. Получилось хорошо, машина смотрится круто, не так как у всех. |
| Отрицательные | |
| 1. | Виктор: после установки амортизаторов с механическим регулятором остался недоволен. Высоты клиренса было недостаточно для проезда по дорожному полотну, постоянно цеплялся защитой поддона картера. Поставил заводские на место. |
| 2. | Вячеслав: после шести месяцев эксплуатации коротышей, вернул назад заводские пружины. Ездить по кочкам стало некомфортно, постоянно цеплялся днищем, местами повредил пороги. |
| 3. | Кирилл: не рекомендую кустарно тюнинговать, уж лучше насобирать средства и установить пневматическую подвеску. |
Вывод
Заниженные стойки на Гранте — красиво, но не практично, если живешь на пересеченной местности. В обыденной жизни такой тюнинг не пригодится. Окончательное решение за владельцем автомобиля.
 |
Занижение автомобиля — тюнинг, которым в основном занимается молодежь. Опустить Гранту — значит больше привлечь внимания, но как это правильно сделать — еще тот вопрос. Разберем основные способы, как уменьшить клиренс авто. |
Начнем с самого дорогого способа опустить или поднять автомобиль — это пневмоподвеска. Такой метод вряд ли заинтересует массы, поэтому без подробностей:
Комплект подвески с регулируемым клиренсом. Такие наборы тоже пользуются не большой популярностью. Стоит отметить жесткость амортизаторов, которая регулируется автоматически, а при необходимости есть возможность изменить клиренс самостоятельно, без снятия чего либо. С одной стороны удобно: зимой можно сделать автомобиль повыше, летом — пониже, но с другой стороны — высокая цена.
Самый популярный способ занизить автомобиль (грамотный метод) — комплект заниженной подвески. В него входят амортизаторы и пружины. Демонтируете старый комплект, устанавливаете новый, и получаем грамотно заниженную машину.
Низкопрофильная резина — это быстрый способ опустить Гранту. Тут главное устанавливать только ту резину и диски, которая подходит для Вашего автомобиля (совместимость дисков и шин).
Если установить заниженные пружины без замены амортизаторов на подходящие, тогда получаем множество недостатков, и только одно преимущество — бюджет.
Еще проще занизить гранту — обрезать пружины. Такой тюнинг экономит время и деньги, но дальнейшая эксплуатация автомобиля все равно вылезет Вам боком.
Для примера: Опущенная Lada Granta на 9см:
Опущенная Lada Granta на 12см:
Кстати, занижать автомобиль имеет смысл, когда литые диски на Гранту уже установлены.
