Вам знакома такая ситуация: на приборной панели вдруг начинает мигать какой-то символ, которого вы никогда раньше не видели? И вы понятия не имеете, что он означает?
Спрашивать как-то неудобно, да и не у кого. Срочно ли это? Можно ли отложить до завтра? Может, вызвать экстренную помощь?
Я решили избавить вас от этих мучений! В моих инфографиках собраны 64 наиболее распространённых символа приборной панели разных автомобилей.
Теперь вы сможете не только почувствовать себя увереннее за рулём, но и щегольнуть своими познаниями перед другими автолюбителями!
1. Противотуманные фары (передние).
2. Неисправность усилителя рулевого управления.
3. Противотуманные фары (задние).
4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
5. Износ тормозных колодок.
6. Значок включённого круиз-контроля.
7. Включены поворотные сигналы.
8. Датчик дождя и света.
10. Индикатор информационного сообщения.
11. Индикация работы свечи накаливания.
13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
14. Ключ не обнаружен.
15. Батарея ключа нуждается в замене.
16. Опасное сокращение дистанции.
17. Нажмите педаль сцепления.
18. Нажмите тормозную педаль.
19. Блокировка рулевой колонки.
20. Дальний свет.
21. Низкое давление в шинах.
22. Индикатор включения наружного освещения.
23. Неисправность наружного освещения.
24. Не работает стоп-сигнал.
25. Предупреждение сажевого фильтра.
26. Предупреждение прицепного устройства.
27. Предупреждение пневматической подвески.
28. Смена полосы движения.
29. Перегрев катализатора.
30. Не пристёгнут ремень безопасности.
31. Активирован стояночный тормоз.
32. Неисправность аккумулятора.
33. Система помощи при парковке.
34. Требуется техническое обслуживание.
35. Адаптивные передние фары.
36. Неисправность автоматического наклона фар.
37. Неисправность заднего спойлера.
38. Неисправность крыши в кабриолете.
39. Ошибка подушки безопасности.
40. Неисправность ручного тормоза.
41. Вода в топливном фильтре.
42. Подушка безопасности деактивирована.
44. Фары ближнего света.
45. Загрязнение воздушного фильтра.
46. Режим экономии топлива.
47. Система помощи спуска с горы.
48. Повышенная температура.
49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
50. Неисправность топливного фильтра.
51. Открыта дверь.
52. Открыт капот.
53. Низкий уровень топлива.
54. Неисправность автоматической коробки передач.
55. Автоматический ограничитель скорости.
56. Амортизаторы подвески.
57. Низкое давление масла.
58. Обогрев лобового стекла.
59. Открыт багажник.
60. Система стабилизации отключена.
61. Датчик дождя.
62. Неполадка двигателя.
63. Обогрев заднего стекла.
64. Автоматическое очищение лобового стекла.
Обязательно поделитесь со знакомыми автовладельцами!
Расположение приборов, контрольных и сигнальных ламп в комбинации приборов показано на рис. 1.
Рис. 1. Комбинация приборов
1 – тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 80, цена деления 5. Чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин –1 , нужно показания тахометра умножить на 100. Красная зона шкалы означает опасный режим работы двигателя.
2 – сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как приведет к поломке двигателя.
3 – контрольная лампа отключения системы контроля тягового усилия (со светофильтром желтого цвета) загорается мигающим светом при отключении системы.
4 – сигнальная лампа подушки безопасности переднего пассажира (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении зажигания, если включена подушка безопасности (см. Использование детских сидений). Если подушка безопасности отключена, символ подушки в лампе становится перечеркнутым.
5 – сигнальная лампа напоминания о необходимости нажатия на педаль тормоза (со светофильтром желтого цвета) функционирует, если автомобиль оснащен стояночным тормозом с электроприводом. Загорается при включении стояночного тормоза, напоминая водителю о необходимости перед началом движения растормозить автомобиль нажатием на педаль тормоза.
6 – сигнальная лампа системы динамической стабилизации (со светофильтром желтого цвета). Постоянное горение лампы свидетельствует о неисправности системы.
При постоянном горении лампы можно продолжать движение. Однако в зависимости от состояния дорожного полотна может снизиться устойчивость автомобиля. Обратитесь на сервис для устранения неисправности.
Мигание лампы свидетельствует о том, что система активно вмешивается в процесс управления. Возможно снижение мощности двигателя и автоматическое притормаживание автомобиля. В случае принудительного отключения системы водителем загорается сигнальная лампа 24.
7 – сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое может привести к пожару.
8 – сигнальная лампа неисправности иммобилизатора (со светофильтром желтого цвета) загорается мигающим светом при неисправности системы. Пуск двигателя при этом невозможен.
9 – сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета) загорается постоянно при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя. Горит мигающим светом, если двигатель пущен при непристегнутом ремне, в течение 100 с или до момента пристегивания ремня.
10 – сигнальная лампа состояния тормозной системы и включения стояночного тормоза (со светофильтром красного цвета) загорается при включенном зажигании в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза и при поднятом рычаге стояночного тормоза с механическим приводом.
11 – указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.Красная зона предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в красную зону, следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.
12 – сигнальная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром желтого цвета) постоянно горит при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.
По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!
13 – указатель уровня топлива. Красная зона означает резервный остаток топлива.
По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!
14 – спидометр показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 270 км/ч, цена деления 10 км/ч.
15 – сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром желтого цвета) загорается при включенном зажигании на 3 с. При отказе системы лампа горит постоянно.
При загорании лампы обратитесь в автосервис, так как торможение во всех случаях будет происходить без участия антиблокировочной системы.
16 – сигнальная лампа засорения сажевого фильтра дизельного двигателя (со светофильтром желтого цвета).
17 – контрольная лампа включения датчика дождя (со светофильтром зеленого цвета) функционирует, если автомобиль оснащен системой автоматического управления стеклоочистителем ветрового окна.
18 – сигнальная лампа системы адаптивного управления светом фар (со светофильтром желтого цвета) функционирует, если автомобиль оснащен системой адаптивного управления светом фар. Горение постоянным мигающим светом означает, что система переключена на режим симметричного ближнего света. Мигание примерно в течение 4 с после включения зажигания означает, что система включена. Непрерывное горение лампы свидетельствует о неисправности в системе.
При постоянном горении лампы обратитесь на сервис для устранения неисправности.
19 – сигнальная лампа системы электропривода стояночного тормоза (со светофильтром желтого цвета). Мигание лампы означает, что система находится в режиме обслуживания. Для перехода системы в штатный режим остановите автомобиль, включите и снова отключите стояночный тормоз. Постоянное горение означает неисправность в системе.
При постоянном горении лампы немедленно обратитесь в автосервис, так как стояночный тормоз функционирует с пониженной эффективностью.
Панель приборов
Расположение органов управления показано на рис. 1. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.
Рис. 1. Панель приборов и органы управления
На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1).
1 – блок переключателей управления электростеклоподъемниками дверей (см. Стеклоподъемники).
2 – джойстик управления наружными зеркалами (см. Зеркала заднего вида).
3, 14 – боковые сопла системы вентиляции и отопления салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха, см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция.
4 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота. При перемещении рычага переключателя в положение I включаются указатели правого поворота (фиксированное положение), в положение II – включаются указатели левого поворота (фиксированное положение).
При перемещении рычага в положение I или II в комбинации приборов загорается мигающим светом контрольная лампа соответственно 25 или 38 (см. рис. 2). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении положения I или II только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг, и отпустить – указатели поворота в этом случае мигнут три раза.
Рис. 2. Комбинация приборов
Для включения дальнего света фар (рукоятка переключателя наружного освещения в блоке управления 30, см рис. 1, должна находиться в положении «
») переместите рычаг переключателя вперед. Для обратного включения ближнего света переместите рычаг назад.
При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 34 (см. рис. 2).
Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя к рулевому колесу в нефиксированное положение (рукоятка переключателя наружного освещения в блоке управления 30, см. рис. 1, должна находиться в положении «»). Дальний свет будет включен только во время удерживания рычага.
При включении дальнего света в комбинации приборов также загорается контрольная лампа 34 (см. рис. 2).
По заказу может быть введена функция «освещение дороги к дому». Если при выключенном зажигании и открытой двери водителя переместить рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустить, то активируется функция задержки выключения фар: включится ближний свет фар и свет фонарей заднего хода, который выключится через 30 мин после закрытия последней двери. Чтобы выключить фары, повторно переместите рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустите.
Если выключатель (замок) зажигания находится в положении «0» или «I», при включенном наружном освещении в момент открытия двери водителя раздастся звуковой сигнал (зуммер), напоминающий о необходимости выключить освещение.
По заказу может быть введена функция стояночного света. При парковке автомобиля можно включить передний и задний габаритные огни с одной стороны автомобиля, для чего при выключенном зажигании и рукоятке переключателя наружного освещения в блоке управления 30 (см. рис. 1), установленной в положение «0», поверните рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота в нужную сторону. При этом включится зуммер и одновременно загорятся контрольные лампы 25 и 38 (см. рис. 2) в комбинации приборов.
На рычаге переключателя наружного освещения и указателей поворота установлены органы управления А, Б и В бортовым компьютером (см. Бортовой компьютер).
5 – комбинация приборов (см. Комбинация приборов).
6 – рулевое колесо.
В левой спице рулевого колеса расположен блок переключателей управления круиз-контролем. Для включения режима круиз-контроля нажмите на нижнюю часть клавиши В – в комбинации приборов загорится контрольная лампа 40 (см. рис. 2) белого цвета. Наберите необходимую скорость и поверните рукоятку регулятора Б в любом направлении. Текущая скорость автомобиля сохранится в памяти автомобиля и будет поддерживаться, а в комбинации приборов загорится контрольная лампа 40 (см. рис. 2) зеленого цвета.
Для повышении скорости в режиме круиз-контроля поверните и удерживайте рукоятку регулятора Б в направлении надписи «RES/+», в этом случае скорость будет повышаться непрерывно или с небольшим шагом. Можно также повысить скорость педалью акселератора и зафиксировать выбранное значение однократным поворотом рукоятки регулятора в направлении «RES/+». Для снижения скорости поверните и удерживайте рукоятку регулятора Б в направлении надписи «RES/–», тогда скорость будет повышаться непрерывно или с небольшим шагом.
Для отключения круиз-контроля нажмите на верхний край клавиши переключателя В. При этом контрольная лампа в комбинации приборов погаснет.
Круиз-контроль автоматически отключается при следующих условиях:
- при снижении скорости автомобиля до значения меньше 30 км/ч;
- при нажатии на педаль тормоза;
- при нажатии на педаль сцепления;
- при переводе рычага селектора управления автоматической коробкой передач в положение «N»;
- при срабатывании систем контроля тягового усилия или динамической стабилизации.
Для возобновления движения с заданной скоростью поверните рукоятку переключателя Б в направлении «RES/+», при этом будет достигнута сохраненная в памяти скорость. Для удаления из памяти сохраненного значения скорости нажмите на клавишу переключателя А.
Сохраненное в памяти заданное значение скорости автоматически удаляется при выключении зажигания.
В правой спице рулевого колеса установлен блок управления автомагнитолой.
При нажатии на центральную накладку ступицы рулевого колеса включается звуковой сигнал. В ступице рулевого колеса смонтирована подушка безопасности водителя.
7 – рычаг переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового окна и окна двери задка включает электрические цепи при включенном зажигании и может занимать следующие положения:
- стеклоочиститель выключен;
- щетки стеклоочистителя совершат один цикл;
- включен прерывистый режим работы стеклоочистителя. Для регулировки времени задержки между циклами (если эта опция установлена) поверните в требуемом направлении рукоятку А;
В зависимости от комплектации вместо стеклоочистителя с прерывистым режимом может быть установлен стеклоочиститель с автоматическим режимом работы. В этом случае рукояткой А изменяют чувствительность датчика дождя.
- включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя;
- включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя.
При перемещении рычага к рулевому колесу (нефиксированное положение) включаются очиститель и омыватель ветрового стекла. При удерживании рычага в этом положении стеклоочиститель и омыватель работают в течение всего времени удерживания рычага.
Не включайте омыватель ветрового стекла более чем на 10 с или при отсутствии жидкости в бачке омывателя, так как это приведет к выходу из строя насоса омывателя.
Не включайте стеклоочиститель при сухом стекле, так как это вызовет появление царапин на стекле и преждевременный износ щеток стеклоочистителя.
При перемещении рычага от рулевого колеса (нефиксированное положение) включаются очиститель и омыватель стекла двери задка. При удерживании рычага в этом положении очиститель и омыватель стекла двери задка работают все время удерживания рычага.
Стеклоочиститель окна двери задка включится автоматически (зависит от комплектации) при включении передачи заднего хода, если рычаг стеклоочистителя находится в положении 3 или 4.
Поворотом вокруг оси рукоятки Б по часовой стрелке включают стеклоочиститель окна двери задка в постоянном режиме, против часовой стрелки – в прерывистом режиме.
8, 13 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. Алгоритм управления соплами тот же, что и для боковых сопел 3 и 14, см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция.
9 – переключатель управления центральным замком. При нажатии на правый край клавиши замки всех дверей блокируются, а при нажатии на левый край – разблокируются.
10 – дисплей блока управления аудиосистемой и системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция.
11 – выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и соответствующие им контрольные лампы, установленные в комбинации приборов, а также подсветка клавиши. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.
12 – блок контрольных ламп отключения подушки безопасности переднего пассажира и сигнальной лампы непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира (если установлена система индикации). При установке переключателя подушки безопасности переднего пассажира в положение «ON» или «OFF» (см. Использование детских сидений) загорается соответствующая контрольная лампа. Если после включения зажигания окажется, что пассажир на переднем сиденье не пристегнут ремнем, также загорится сигнальная лампа.
15 – переключатель управления электростеклоподъемником двери переднего пассажира (см. Стеклоподъемники).
16 – вещевой ящик. Служит для хранения мелких вещей и открывается при повороте ручки замка вверх.
17 – аудиосистема.
18 – блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция.
19 – блок USB-порта и розетки для подключения дополнительных электропотребителей (см. Вещевые ящики салона и электрическая розетка).
По заказу вместо розетки для подключения дополнительных электропотребителей может быть установлен прикуриватель.
20 – ниша для мелких предметов.
21 – рычаг управления коробкой передач (см. Управление коробкой передач).
22 – рычаг стояночного тормоза.
Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх – в комбинации приборов загорится красным светом сигнальная лампа 10 (см. рис. 2).
Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага.
. и опустите рычаг до упора вниз – контрольная лампа должна погаснуть.
23 – педаль акселератора.
24 – педаль тормоза.
25 – педаль сцепления. На автомобилях с автоматической коробкой передач отсутствует.
26 – выключатель (замок) зажигания. Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:
На корпусе выключателя (замка) зажигания отсутствуют какие-либо обозначения положения ключа. Приведенная ниже маркировка положений ключа условна.
- 0 (блокировка) – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните в положение «I»;
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.
- I (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и пр.;
- II (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;
- III (стартер) – включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа не фиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «II».
Автомобиль оборудован автоматической системой пуска, поэтому удерживать ключ в положении III во время пуска не требуется. Достаточно кратковременно перевести ключ в это положение и отпустить. Система начнет работать в автоматическом режиме до тех пор, пока двигатель не пустится. Поскольку при пуске выполняется процедура диагностики, двигатель начинает работать после не большой задержки.
27 – рычаг блокировки положения рулевой колонки (см. Регулировка положения рулевого колеса).
28 – рукоятка привода замка капота (см. Капот).
29 – ящик для мелких предметов (см. Вещевые ящики салона и электрическая розетка).
30 – блок управления наружным освещением, корректором света фар и подсветкой комбинации приборов, органов управления на рулевом колесе, информационным дисплеем и органов управления информационно-развлекательной системы.
Поворотом рукоятки переключателя А наружного освещения включают габаритные огни, ближний или дальний свет.
Рукоятку можно перевести следующие положения:
0 – все выключено;
– включены габаритные огни;
– включен ближний/дальний свет.
В зависимости от комплектации на автомобиль может быть установлена система автоматического управления наружным освещением. В этом случае для рукоятки переключателя наружного освещения предусмотрено дополнительное положение «AUTO», в котором управление светом фар происходит автоматически в зависимости от степени наружной освещенности.
В центре рукоятки переключателя А расположены кнопки управления противотуманными фарами и задними противотуманными фонарями. Нажатием на нижнюю кнопку включают свет в задних противотуманных фонарях. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фонари выключаются. Аналогично включают и выключают противотуманные фары, нажав на верхнюю кнопку.
Поворотом рукоятки регулятора Б в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение цифры на рукоятке регулятора и метки на корпусе блока обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
0 – один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
1 – все места заняты;
2 – все места заняты и груз в багажнике;
3 – один водитель и груз в багажнике.
Для увеличения яркости подсветки поверните рукоятку регулятора В вверх и удерживайте ее в этом положении до достижения требуемой яркости (яркость подсветки изменяется автоматически). Аналогично уменьшайте яркость подсветки, повернув рукоятку регулятора вниз.
