Балансировочные грузики для шиномонтажа

Цены действительны при заказе от 15 000 рублей

Адгезив стальной на синей ленте Saint-Gobain, 60гр., 50шт.

Стальные оцинкованные самоклеящиеся грузики для балансировки колес легковых автомобилей с адгезивным.

Адгезив стальной на синей ленте Saint-Gobain, 60гр., 50шт.

Стальные оцинкованные самоклеящиеся грузики для балансировки колес легковых автомобилей с адгезивным.

Адгезив стальной на синей ленте 60гр., 50шт.

Стальные самоклеющиеся грузики с цинковым покрытием с двусторонним скотчем на полиэтиленовой основе .

Свинцовые самоклеящиеся грузики на синей ленте, 60гр., 50шт.

Свинцовые самоклеящиеся грузики на синей ленте, 60гр., 50шт., произведенные методом литья .

Адгезив штамп. на синей ленте Saint-Gobain, 60гр., 50шт.

Свинцовые самоклеющиеся грузики с двусторонним скотчем на полиуретановой основе с пленкой синего цве.

Адгезив штамп. тонкий на синей ленте "Saint-Gobain", 60гр., 50шт.

Тонкие свинцовые самоклеющиеся грузики с двусторонним скотчем на полиуретановой основе с пленкой син.

Балансировочные грузики необходимы для того, чтобы устранять любой, даже минимальный, дисбаланс колес автомобиля. Это гарантирует отличную устойчивость машины, ее четкое и ровное движение. Разумеется, чтобы балансировка была выполнена профессионально, с гарантией надлежащего результата, необходимо не только мастерство исполнителя, но и наличие качественных грузиков.

Предложение для ценителей качества

Если вам необходимо купить грузики для балансировки колес, компания «ПроБАЛАНС» спешит предложить свой ассортимент. В нашем каталоге представлены:

грузики для балансировки стальных дисков;
грузики шиномонтажные для литых дисков;
грузики адгезивные (или самоклеющиеся).

Мы сотрудничаем с ведущими отечественными и мировыми производителями, в качестве продукции которых уверены на все сто. На все материалы предоставляется обязательная гарантия качества. В каталоге компании «ПроБАЛАНС» вы найдете груза для шиномонтажа Rema Tip-Top, Clipper, TECH, Rossvik и других производителей.

Обратите внимание!

Балансировка является обязательным этапом обслуживания автомобиля каждые 10-15 тысяч километров пробега (либо не реже 1 раза в год). Это позволяет вовремя выявить и устранить любой дисбаланс колес. А значит, защитить транспортное средство от дефектов рулевого управления, поломки амортизаторов, подшипников и других важных элементов подвески.

Также специалисты рекомендуют купить грузики для шиномонтажа и в том случае, если диск был деформирован после попадания в ямы, и если вы поставили новые шины и уже проехали на них 500 км.

Игнорирование процедуры проведения балансировки опасно не столько потому, что впоследствии придется заплатить существенно больше за ремонт, сколько потому, что дисбаланс – причина возникновения опасных ситуаций. Помните: на грузики для балансировки колес цена значительно ниже тех неприятных расходов, которые могут появиться позже.

Возможности наших клиентов

У нас вы можете не только купить балансировочные грузы, но и сделать заказ на доставку инструментов, станков и другие расходные материалы для шиномонтажа. Так как в ассортименте есть предложения на любой вкус – от недорогих, подходящих для новичков моделей станков, до профессиональных, ориентированных на нужды крупных организаций, вы с легкостью сделаете правильный выбор.

Неравномерность распределения материалов по ширине колеса исправляется путем размещения компенсационных масс на наружной и внутренней части обода. Для этого применяются балансировочные грузики соответствующего веса, которые крепятся к диску в определенных местах.

Использование данных элементов позволяет свести к минимуму вибрацию, износ деталей подвески, рулевого управления автомобиля и шин. Статическая и динамическая балансировка колес выполняется на специальных станках. Эта процедура имеет целью смещение реального центра масс как можно ближе к геометрическому центру.

Устройство и принцип работы

Балансировочные грузики производятся в соответствии с требованиями установленными действующим ГОСТ Р 53818-2010. Состоит из двух частей: тела, прижимной пружины (скобы) или клеевой основы.

Этот материал при контакте с водой и воздухом образует соединения, вредные для окружающей среды.

В связи с этим 18 сентября 2000 года была утверждена Директива 2000/53/ЕС, предписывающая заменять свинец другими материалами:

Для предохранения перечисленных металлов от коррозии на их поверхность наносится лакокрасочное или полимерное покрытие (эпоксидная смола).

Изделия различаются по способу крепления к диску:

В первом варианте конструкция удерживается на месте за счет силы трения, возникающего в результате плотного прижатия к диску. Для наклеивания детали применяется двухсторонняя лента с нанесенным на нее специальным составом, которая обеспечивает надежное его удержание на установленном месте.

Компенсирующая масса располагается в определенной точке, увеличиваю вес этой части колеса. Это вызывает смещение реального центра масс в ее сторону.

Тем самым минимизируются и почти полностью исключаются биения колес, особенно заметные на управляемых осях при движении с большой скоростью.

Назначение и функции

Грузики балансировочные используются для уменьшения дисбаланса колес автомобиля, возникающего по причине неравномерного распределения масс в колесе. Отклонения от идеальной формы в шинах и дисках могут достигать значительных величин.

Балансировочный грузик предназначен для максимальной компенсации, возникающих при этом радиальных нагрузок вызывающих биения колеса. В этом собственно и состоит главная и единственная функция изделия.

Как выбрать

Грузики балансировочные относятся к категории расходных материалов, используемых для выполнения шиномонтажных операций в условиях мастерской. Изделия производятся специализированными компаниями в широкой номенклатуре, состоящей из пяти основных разновидностей во множестве типоразмеров.

При выборе их учитываются следующие факторы:

Тип. Существуют грузики для штампованных и легкосплавных дисков легковых автомобилей, для камерных и бескамерных колес грузовиков, самоклеящиеся, для мотоциклов на обод и на спицу.
Материал, из которого производятся изделия. Использование свинца при производстве комплектующих для автомобилей запрещено в ряде стран и при выполнении балансировочных работ на автомобилях, выезжающих за рубеж следует устанавливать цинковые.
Надлежащее качество крепежных приспособлений. Недостаточная жесткость скобы или низкая прочность клеевого соединения могут вызвать утерю элемента.

Компании производители поставляют свою продукцию наборами в защитно-транспортной упаковке.

Такой подход обеспечивает бесперебойное снабжение шиномонтажной мастерской и исключает простой по причине отсутствия материалов, необходимых для выполнения работ.

Важно!
При выборе балансировочных грузиков необходимо обратить особое внимание на следующие моменты:

Точность изготовления изделия. Неплотное прилегание к ободу и недостаточное усилие на скобе приводят к утрате грузика.
Вес изделия должен соответствовать номиналу, указанному на нем с допустимыми отклонениями.
Клеевая основа деталей должна надежную связь с металлом в широком диапазоне температур.
Толщина прижимной пружины (скобы) должна соответствовать установленным нормативам.
Однородность и целостность. Не допускают любые повреждения сколы, трещины и заусенцы на теле и на пружине прижимной.
Стоимость. Один из решающих факторов, который закладывается в расчет цены предоставляемый услуг.

Не важно!
Параметры и свойства, не оказывающие непосредственного влияния на способность грузика балансировочного выполнять свою основную функцию:

Способ и материал упаковки.
Состав комплекта поставки.
Качество обработки поверхности

Не имеет значения также и цвет защитно-декоративного покрытия изделия.

Лучшие балансировочные грузики для штампованных дисков

Для устранения биения стальных колес с пневматическими шинами используется только грузы балансировочные с прижимной пружиной. Существует два типа изделий: разъемные (Р) и неразъемные (Н).

Первый имеют три варианта исполнения; второй – два. Они рассчитаны для использования на дисках разных видов транспортных средств: легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, прицепов и полуприцепов.

Обзор

Балансировочные грузики могут иметь одну или две прижимных пружины в зависимости от размера и веса. При производстве изделия используются пять способов заделки скобы в тело изделия, обеспечивающие достаточную прочность соединения.

Конструкция должна выдерживать значительные нагрузки, возникающих в результате воздействия центростремительных сил от вращения колеса. Пружины делается из материалов, способных сохранять форму при монтаже и снятии.

Характеристики

Величина предельной нагрузки в осевом и окружном направлении, при которой пружина должна удерживать груз на месте не менее 100 Н.
Вес груза от 5 до 500 г.
Ширина скобы от 10 до 20 мм.
Посадочный зазор минимальный – 1,8 мм, максимальный – 5,5 мм.
Ширина профиля груза от 11 до 20 мм
Высота от 16 до 32 мм
Радиус профиля изделия внутренний от 8 до 18 мм, наружный от 195 до 290 мм.

Плюсы

Высокая надежность крепления грузика балансировочного на ободе колеса.
Возможность повторного использования изделия по назначению.
В случае ошибки при монтаже легко переноситься на другое место или заменяется другим изделием.

Минусы

При использовании на дисках с бескамерными шинами возможны утечки воздуха в точке крепления грузика балансировочного.
Применение некачественных изделий с ослабленной или некондиционной скобой приводит к утере.

Рейтинг

Грузики балансировочные для штампованных дисков торговой марки Tech International (США) – лучшие по соотношению стоимости и качества.
Clipper (Россия, Китай) – самые надежные изделия.
«Эталон» Украина – самые доступные по цене.

Грузики балансировочные для штампованных дисков легковых и грузовых автомобилей отличаются простотой конструкции и не имеют альтернативы.

Лучшие балансировочные грузики для литых дисков

Для легкосплавных и кованых колес могут применяться как грузики с прижимной скобой, так и самоклеящиеся. Первый вариант исполнения аналогичен тому, что используется для штампованных дисков, отличия состоят только в форме профиля основной детали и пружины.

Самоклеящиеся грузики представляют собор металлическую пластину, разделенных на сегменты массой 5 и 10 г методом глубокой просечки. На обратной стороне детали нанесена клеевая основа, закрытая защитной полимерной пленкой для предохранения состава от высыхания.