Давление
Давление кипения и критическая температура пропана почти равны давлению и температуре хладагента R22. Однако температура нагнетания пропана намного ниже. Это дает возможность работать при более высоких коэффициентах давления, т.е. при более низких температурах кипения или более высоких температурах всасываемого газа.
Производительность
Объемная производительность пропана примерно в 2,5-3 раза выше чем хладагента R600a. Поэтому выбор между R290 и R600a связан с различием в конструкции систем охлаждения, заправленных этими хладагентами, поскольку при той же самой холодопроизводительности необходимый расход хладагентов будет сильно отличаться.
Объемная холодопроизводительность рассчитывается по плотности всасываемого газа и теплоте парообразования (разности энтальпий на линиях насыщения пара и жидкости).
Наверняка немногие знают, что холодильники, работающие на пропане, существуют уже очень давно. Например, компания Electrolux производит такие модели с 1925 года. Модели холодильников торговой марки Servel находится в производстве и по сей день.
Несмотря на то, что эту технологию начали использовать с 1925 года, она претерпела многочисленные усовершенствования за это время, и в результате эффективность пропанового холодильника, наряду с увеличением параметров безопасности, значительно возросла.
Что такое холодильник на пропане
Пропановый холодильник имеет несколько важных отличий от стандартного. По названию можно догадаться, что при эксплуатации такого холодильника используется жидкий газ пропан. В остальном он работает таким же образом, как и стандартный. Следует отметить, что, поскольку они работают на пропане, то для дополнительной безопасности, в них почти нет движущихся частей.
Вот детали, которые позволяют работать таким холодильникам:
- Генератор
- Конденсатор
- Испаритель
- Сепаратор
- Амортизатор
Как охлаждает холодильник на пропане
Пропановый холодильник имеет горелку, которая в свою очередь нагревает генератор. Как только генератор достигает нужной температуры, он приводит смесь аммиака и воды к кипению. Нагретая жидкость проходит через трубки в блок сепаратора. Так как аммиак и вода имеют разный вес, они легко отделяются и аммиак, охлаждаясь с помощью конденсатора, преобразуется в жидкую форму. Вода остается, чтобы процесс продолжался. Как только аммиак переходит в жидкое состояние, то при смешении со сжатым водородом, сильно охлаждает его.
Пропановые холодильники имеют способность функционировать без электричества. Единственным требованием данного вида холодильного оборудования для работы на аммиачно-водяной смеси — постоянный источник нагрева.
Так как наличие электричества не обязательно, это делает такие холодильники идеальным выбором для жилых автофургонов и любителей отдыха на свежем воздухе. Пропановый холодильник отлично подойдет и для дачи, особенно если у вас перебои с электроснабжением или недостаточное напряжение в сети.
Видео — холодильник на пропане
Давайте посмотрим правде в глаза: когда вы едете в путешествие, не всегда в пути есть источник электроэнергии. А пропановые холодильники сохраняют жизнеспособность в таких условиях и, возможно, мы становимся свидетелями их второго рождения на рынке.
Стоял у меня на работе холодильник, года полтора, без фреона. Мне он не нужен был, пришли механики и попросили меня отдать его им, а заодно и отремонтировать.
Из инструмента есть только то, чем они производят ремонт автомобилей. Подумал я минут десять и решил попробовать.
Прошло 8 месяцев, работает без изменений. Кстати шланг так и стоит на заправочной трубке.
Смотрите также
Метки: sam_инструмент
Комментарии 46
2 года прошло, продолжает исправно работать!)
Хех, поделюсь своим опытом замены компрессора. Холодильник был однокамерный, но в хорошем состоянии, компрессор сгорел из за пускового релле (тупо не включилась пусковая обмотка), а рабочая в обрыв ушла, в общем уж очень жалко было выкидывать. Решил я поменять компрессор, т.к был рабочий Орск-3. В общем дву трубки компрессора я соединил армированным резиновым шлангом ))) по два хомута на соединение. Вместо заправочного аппендицита точно также сделал пипку от велосипеда. Выкачал воздух из системы, самодельным насосом тоже из компрессора. Т.к. живу я в далеке от цивилизации речи о фреоне и быть не могло. Заправил пропаном из балончика для зажигалок. Просто поключил балончик, сколько всосал пропана столько всосал. И о чудо морозит как в тайге. Работает уже четвертый год, в дом я его заносить не стал, всё таки пропан. Стоит во дворе, выполняет свои функции.
ВСЕ понял, пошел заправлять ))
Где-то проскакивала тема про заправку пропаном автокондеев, вроде пишут что эффективней работает чем на фреоне.
я делал на ауди сотке. Работало отлично.
Я у себя на Мерседесе заправил пропаном временно, уезжал на вахту, времени искать утечку не было, на машине сейчас жена катается.))
Где-то проскакивала тема про заправку пропаном автокондеев, вроде пишут что эффективней работает чем на фреоне.
эффект есть — заодно и полетать можно!
Как мастер по ремонту холодильников напишу — что масло примерно одинаковое как на 134 фреоне (что с завода закачан), так и на 600 что используется в современных холодильниках.
только вот загвоздка какая — для работы на 600 фреоне надо чтоб производительность компрессора была примерно в 2 раза больше считай поднять обороты движка в 2 раза)! Так что работать будет, но значимого эффекта не добьетесь!
На счет заправки газом для горелок — разочарую — примесей там море! Так что мотор на нем долго не проработает!
Да мне как-то всё равно, от кондея кроме простуды ничего нет.
по санпину температура кондиционированного воздуха не должна отличаться от наружней более чем на 5 градусов! Иначе насморк обеспечен!
эффект есть — заодно и полетать можно!
Как мастер по ремонту холодильников напишу — что масло примерно одинаковое как на 134 фреоне (что с завода закачан), так и на 600 что используется в современных холодильниках.
только вот загвоздка какая — для работы на 600 фреоне надо чтоб производительность компрессора была примерно в 2 раза больше считай поднять обороты движка в 2 раза)! Так что работать будет, но значимого эффекта не добьетесь!
На счет заправки газом для горелок — разочарую — примесей там море! Так что мотор на нем долго не проработает!
Исследования с заправкой различными газами мы начали производить ещё 6 лет назад. Холодильники и морозильные камеры (рассчитанные под R134) работают отлично и по сей день, главное правильно подобрать дозу, давление конденсации ниже, нагрузка на компрессор тоже. По заправке кондиционеров заметно снижалась производительность, необходимо менять дросселирующий элемент…
эффект есть — заодно и полетать можно!
Как мастер по ремонту холодильников напишу — что масло примерно одинаковое как на 134 фреоне (что с завода закачан), так и на 600 что используется в современных холодильниках.
только вот загвоздка какая — для работы на 600 фреоне надо чтоб производительность компрессора была примерно в 2 раза больше считай поднять обороты движка в 2 раза)! Так что работать будет, но значимого эффекта не добьетесь!
На счет заправки газом для горелок — разочарую — примесей там море! Так что мотор на нем долго не проработает!
Электрический мотор на газе не работает, а что компрессору качать, ему пофигу, лишь бы смазка была . У меня в деревне холодильник зил лет 30 работает, а реанимирован был мужиками без всякой вакуумации ( в те времена о ней понятия не имели ). Просто запаяли трещину на трубке, продули фреоном и закачали и он работает и ещё как ! Я понял так, что нынешние (спецы ) в проблему зачастую специально клиентов загоняют чтоб содрать бабла побольше . Мол припой чуть не золотой и газ волшебный и цена от этого на их услуги сказочная !
