Однако, здравствуйте.
Появилась мысль собрать все видео по ремонту Патрика со своего Ютуб канала в одну запись — кому-то так удобнее, можно добавлять в закладки. Запись эта будет постоянно дополняться и обновляться по мере изготовления новых видео, так что все будет в известном месте. Помолясь, приступим.
1. Однозначный хит — замена цепи ГРМ, установка фаз газораспределения. Проблема имела повальный характер до 2017 года, сейчас вроде как решена заводской установкой нормальной двухрядной цепи и натяжителей INA.
2. Обзор ГРМ Прогресс ЗМЗ 406/409 с двухрядной цепью CZ, роликов INA.
3. Замена гидрокомпенсаторов, INA — как отличить подделку, почему бронзовые полукольца Родос-М — это гербалайф.
4. Замена сцепления (вилка, корзина, выжимной, подшипник коленвала). Иногда приходится.
5. Замена и регулировка ступичного подшипника и сальника.
6. Установка хабов.
7. Обзор из коробки хабов Red BTR и трехуровневневого реле "Энергомаш".
8. Хабы — г*вно? Смерть хабов red BTR.
9. Замена топливного фильтра, сброс давления в топливной системе.
10. Как достать оторванный наконечник катушки зажигания. Замена свечей.
11. Установка рулевого демпфера.
12. UPD 07.10.2019: Замена тормозных дисков и колодок УАЗ Патриот за три минуты.
13. UPD 15.10.2019: Замена водяного насоса (помпы) УАЗ Патриот
14. UPD 22.04.2019: Offroad-тест прошивки от Паулюса. Лошади на свободе!
Кстати, если вы знаете хорошие ремонтные видео — кидайте их в комментарии!
В этой категории автомобильного портала etlib.ru вы найдете руководство по ремонту УАЗ Патриот для каждой возможной неисправности. Большинство инструкций представлено в видеоформате, что делает их ценным информационным материалом для всех владельцев автомобиля, желающих быстро освоить основные ремонтные процедуры и в случае необходимости использовать полученные знания для устранения неполадки без посторонней помощи и лишних затрат.
Для того чтобы суметь своевременно провести ремонт и обслуживание УАЗ Патриот стоит заведомо ознакомиться с некоторыми популярными ремонтными процедурами и профилактическими мерами. Владельцам автомобиля, выпущенного ульяновским заводом, периодически пригодится замена масла УАЗ Патриот и замена салонного фильтра. Намного реже понадобится замена ремня ГРМ, которая нужна только в случае обнаружения высокой степени износа детали.
Среди ремонтных процедур водителей чаще всего интересует замена шкворней Патриот, а также замена сцепления. Проблемы с этими деталями могут быть вызваны тяжелыми эксплуатационными условиями, в частности неаккуратностью владельца, а также плохим качеством дорожного покрытия.
Для владельцев УАЗ Патриот, желающих провести ремонт своими руками, не лишней станет и дополнительная информация. Задать вопрос касательно проблем с автомобилем можно прямо на страницах сайта. Он не останется без ответа. А полученные знания позволят не совершить ошибок во время ремонта, которые могут навлечь более серьезные последствия.
УАЗ “Патриот” — история в деталях
УАЗ “Патриот” впервые появился на конвейере в 2005-м году. Модель пришла на замену УАЗ “Симбир” и стала ее глубоко модернизированной версией. Автомобиль унаследовал множество принципиальных технических решений, вроде мостов типа “Спейсер”, однако стал намного комфортабельнее, благодаря изменениям в салоне и использованию новых иностранных деталей.Уже через год УАЗ “Патриот” начал подвигаться модернизации. В конце 2006-го машину начали производить оснащенной АБС компании Bosch. С 2008-го года модель получила новый мотор, соответствующий стандарту ЕВРО-3, улучшенную систему охлаждения двигателя, а также несколько устройств для управления воздухом внутри салона.
В 2012-м году производителем было принято решение об обновлении автомобиля. Изменениям подверглась панель приборов, рулевое колесо, аудиосистема и внутренняя конструкция салона. В 2014-м году модель УАЗ “Патриот” претерпела глубокий рестайлинг. Изменился вид бамперов, осветительных приборов, некоторых деталей салона. У автомобиля появился новый стабилизатор поперечной устойчивости, карданные валы, которые обладают высокими эксплуатационными характеристиками, изменилась система навигации и т.д.
Последние изменения модели произошли в начале 2016-го года. Они главным образом коснулись мотора. Теперь он удовлетворяет всем требованиям стандарта ЕВРО-5.
