Всем привет! Расскажу вам как я поменял воздушный фильтр. Купил я воздушный фильтр в магазине, в книжке написано что фильтр нужно менять каждый 15000 км, поменял фильтр в 25000 км, в магазине один опытный продавец подсказал, что воздушный фильтр надо менять чаще, хотя бы через 10000 км, потому что у нас город не настолько чистый как в Европе и пыль забивается намного быстрее чем должно быть, и еще рассказывал что он типа меняет намного чаще, не позже 7000 км, я тут подумал, что он рассказывает красиво, для того чтобы я у него почаще покупал фильтр 🙂 Хотя с одной стороны он прав, что фильтр надо менять почаще и вообще желательно, я так думаю, надо почаще заглядывать под капот и смотреть состояние фильтра, чтоб машина могла свободно дышать.
Открываем капот, с правой стороны находится воздушный фильтр, как указано на фото ниже…
Дело было вечером, делать было нечего. Начав тему про обслуживание автомобиля невозможно остановиться. По плану намечена замена воздушного фильтра двигателя.
Чем плох аналог? Я не утверждаю, что каждый аналог плох. Утверждаю, что каждый дешёвый. В аналогах же дороже или равных по цене с оригинальным воздушным фильтром двигателя просто нет смысла. Да и дорогие они могут из-за бренда и/или неоптимальной логистики.
Я специально приобрёл самый популярный среди владельцев Cee’d неоригинальный воздушный фильтр — Onnuri GFAH085. Сам бренд Onnuri принадлежит компании Gahbin Corporation, на сайте которой написано, что она поставляет (dealing) запчасти по всему миру, но не производят, т.е. это логистическая компания. Там же указаны гордые фотографии офиса и склада, без упоминания хоть какого-нибудь завода. На сайте Onnuri также нет слова о том, что они производят (manufacture) запчасти. Наименование "производитель" бренду Onnuri присвоили покупатели, ещё и звание поставщика на конвееры Hyundai/KIA проскакивало, которое просто высосано из пальца. Таким образом, у Onnuri вы можете увидеть только сделанные по подряду у других компаний запчасти, не факт, что заказы делаются на одном и том же заводе со стабильным качеством и необязательно в Корее.
Запчасти Onnuri всех привлекают своей дорогой упаковкой, "голограммой" на этикетке, хорошим, на первый взгляд, внешним видом, даже совпадением размеров и всё это стóит совсем немного.
1. Форма каркаса. Вы когда-нибудь обращали внимание на ровную плоскость окантовки каркаса (на неё надевается прокладка) с торца воздушного фильтра изображённого на фотографии ниже? Интересный показатель качества!
В ролях: рука KGB62
Оператор и редактор: h8d
Кто-то скажет, что этот люфт уйдёт после установки верхней крышки? Может и уйдёт. Только оставит приличный такой зазор допускающий пропуск пыли мимо фильтра. Если вы верите в плотность прижима и исключения зазора прижимом фильтра крышкой, то освежите память и отстегните защёлки держащие верхнюю крышку короба воздушного фильтра. Неужели столь слабое крепление с требуемой силой сожмёт каркас фильтра, да или даже просто сомнёт уплотнительную резинку в достаточной мере исключая зазор? На Cee’d ED пользуясь аналогами фильтров я всегда наблюдал пыль сверху резинки. Всё потому, что там оригинальный фильтр и короб тоже имеют технологический изгиб, хоть и несколько другой. Аналоги же фильтров этого изгиба не имеют. И даже у фильтра MANN будет такая же ситуация с люфтом в посадочном месте.
Неровность каркаса оригинального фильтра можно даже предположить по скосу крышки короба воздушного фильтра.
2. После п. 1 сравнения уже скорее для галочки. Не знаю, как можно передать осязание, но потрогайте уплотнительную прокладку аналога, а затем оригинального фильтра. Особенно это касается краёв прокладки, а не её центра.
3. По качеству самого фильтрующего материала тоже всё не очень хорошо.
4. Запах. Ни на что не влияет, тем не менее, даёт общее представление о подходе к производству. Вы знаете как пахнет дешёвый плохой пластик? Именно так пахнет весь фильтр Onnuri. Корпус оригинала же Hyundai/KIA не пахнет, только уплотнительная прокладка пахнет хорошей резиной.
На этом, пожалуй, пора и остановится. Хотя, можно фильтра ещё и взвесить, но массы корпусов оригинала и аналога в любом случае разные, поэтому критерий так себе — не даёт представление о качестве фильтрующего материала.
На этом банальном сравнении основан выбор расходника к инструкции по замене воздушного фильтра (потерпите немного, она ниже!). Даже дилер со мной согласен в выборе.
Будьте аккуратны и осматривайте фильтр при покупке в любом месте!
Не скоро сказка сказывается, да скоро дело делается. Аналог устойчивого выражения. Смысл изменён, в отличие от оригинала.
Замена воздушного фильтра двигателя Cee’d JD
Регламент замены: 2 раза в год, поздней весной (конец мая) и осенью (сентябрь-октябрь)
Время замены: 5 минут
Инструмент: не требуется
Расходные материалы, запчасти:
— Фильтр воздушный двигателя Hyundai/KIA 281133X000
Расходы на обслуживание Kia cee`d можно уменьшить, если выполнять несложные регламентные процедуры своими силами. Залогом долгой и здоровой жизни автомобиля является своевременная замена фильтрующих элементов. Мы расскажем, как с этим справиться, не прибегая к услугам специалистов техцентров. В качестве бонуса — рекомендации по замене свечей зажигания.
Kia > Ceed
Kia cee`d
Замена салонного фильтра
Салонный фильтр требует замены через 15 тыс. км пробега. Сложные условия эксплуатации сокращают этот интервал в полтора-два раза. Фильтр установлен в корпусе вентилятора отопителя за вещевым ящиком панели приборов.
Устанавливаем на место вещевой ящик.
Замена свечей зажигания
Согласно регламенту техобслуживания свечи зажигания необходимо менять через 60 тыс. км пробега. В двигатель Kia cee`d устанавливают свечи зажигания NGK LZKR6B или их аналоги других производителей. Работу проводим на холодном двигателе.
При установке новой свечи ее необходимо наживлять и вворачивать, вращая удлинитель рукой, без воротка, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров. Окончательно затягиваем свечу. Аналогично заменяем остальные свечи.
На заметку
Олег Гетманенко
— Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно ее завернуть. Будьте аккуратны: чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.
Замена сменного элемента воздушного фильтра
Согласно регламенту технического обслуживания сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять через 45 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности интервал следует сократить в полтора-два раза. Деформированный или поврежденный элемент меняем независимо от пробега — пренебрежение этим правилом повлечет за собой сильный износ и снижение мощности двигателя.
