Проверка форсунок, снятие топливной рампы и форсунок
Снимаем экран двигателя. Сбрасываем давление в системе питания (см. «Замена топливного фильтра»). Исправность обмоток форсунок проверяем при выключенном зажигании. Для наглядности операции по проверке сопротивления обмоток форсунок показываем на демонтированной топливной рампе.
Сжав пружинный фиксатор колодки проводов.
. отсоединяем ее от форсунки
Подсоединив щупы тестера к выводам форсунки, проверяем сопротивление ее обмотки.
У исправной форсунки сопротивление обмотки должно быть равным 11-16 Ом. Аналогично проверяем другие форсунки.
Для проверки качества распыла и герметичности форсунок снимаем шланг подвода воздуха к дроссельному узлу (см. «Снятие дроссельного узла»).
Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления прижимной планки держателя трубки подвода топлива и трубки электромагнитного клапана продувки адсорбера (держатель расположен под площадкой крепления аккумуляторной батареи).
Снимаем прижимную планку.
Нажав на пружинный фиксатор наконечника шланга подвода топлива к рампе.
. вынимаем трубку подвдоа топлива из шланга.
Шестигранником "на 5" отворачиваем два винта крепления топливной рампы к впускной трубе.
Сдвигаем топливную рампу (вдоль осей форсунок), так чтобы все форсунки вышли из своих гнезд во впускной трубе.
Вынимаем топливную рампу с форсунками.
Вставляем топливную трубку в наконечник шланга подвода топлива к рампе до положения срабатывания фиксатора.
Включив зажигание, проверяем герметичность соединения рампы, шланга и трубки. Поочередно проверяем каждую форсунку, расположив под ней емкость для сбора топлива При включенном зажигании двумя проводами напрямую подаем на форсунку от аккумуляторной батареи напряжение 12 В.
Операция по проверке качества распыла форсунки — пожароопасна. Не допускайте образования искр при подаче напряжения на форсунку.
Из распылителя форсунки должны идти струи с характерным конусом распыла.
Отсоединив провода от форсунки, проверяем, не подтекает ли топливо через отверстие распылителя. Утечка топлива не должна превышать одной капли в минуту. Таким же образом проверяем другие форсунки Если электрическое сопротивление форсунки не соответствует норме, количество распыливаемого топлива и факел распыла сильно отличаются от показателей других форсунок, или форсунка не герметична, ее необходимо заменить.
Перед снятием топливной рампы сбрасываем давление в системе питания. Затем, отжав фиксатор..
. отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от колодки жгута проводов форсунок.
Удерживая ключом «на 17» наконечник шланга подвода топлива к рампе, ключом того же размера отворачиваем штуцер трубки рампы.
На наконечнике трубки рампы установлено резиновое уплотнительное кольцо.
Вынимаем топливную рампу с форсунками из моторного отсека.
Сдвигаем фиксатор форсунки.
Вынимаем форсунку из топливной рампы.
Снимаем уплотнительное кольцо с распылителя.
. и корпуса форсунки.
Уплотнительные кольца форсунки одинаковы. Аналогично демонтируем другие форсунки. Уплотнительные кольца заменяем новыми. Сборку и установку топливной рампы с форсунками проводим в обратной последовательности. Перед монтажом наносим на уплотнительные кольца форсунок тонкий слой моторного масла.
Потерявшее эластичность или поврежденное уплотнительное кольцо наконечника трубки рампы необходимо заменить.
| Двигатель не тянет или глохнет? Причиной могут быть неисправные форсунки, которые следует проверить и при необходимости почистить. А Вы знаете, как заменить топливные форсунки Калины своими руками? |
Снятие топливной рампы Калины
Потребуется: сбросить давление в топливной системе, приготовить два ключа «на 17», головку «на 10», шестигранник «на 5».
Порядок действий:
- Отсоединить колодку с проводами от жгута проводов форсунок, отжав фиксатор.
- Отвернуть штуцер трубки рампы ключом «на 17», удерживая таким же ключом наконечник шланга.
- Снять резиновое уплотнительное кольцо с наконечника трубки рампы.
- Снять шланг подвода воздуха к дроссельному узлу.
- Отвернуть гайку крепления прижимной планки, используя головку «на 10».
- Снять прижимную планку.
- Снять трубку подвода топлива, нажав на пружинный фиксатор наконечника.
- Отвернуть два винта крепления топливной рампы к впускной трубе, используя шестигранник «на 5».
- Сдвинуть топливную рампу, чтобы все форсунки вышли из гнезд во впускной трубе.
- Снять топливную рампу Калины с форсунками в сборе.
Снятие форсунок Калины
- Сдвинуть фиксатор форсунки.
- Снять фиксатор.
- Снять форсунку из топливной рампы.
- Снять уплотнительное кольцо с распылителя.
Перед установкой форсунок необходимо заменяем уплотнительные кольца. Затем нанести на уплотнительные кольца тонкий слой моторного масла. Сборка и установка топливной рампы с форсунками выполняется в обратной последовательности.
Инструменты:
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская средняя
- Шестигранный ключ на 5 мм
- Гаечный ключ рожковый на 17 мм – 2 шт.
Детали и расходники:
- Уплотнительные кольца форсунок
- Топливные форсунки (при необходимости)
- Моторное масло
Примечания:
Топливную рампу снимите для проверки форсунок и их замены, а также при демонтаже впускной трубы.
1. Сбросьте давление в системе питания двигателя, как описано здесь.
2. Снимите шланг подвода воздуха с дроссельным узлом, как описано здесь и здесь.
3. Плоской отверткой отожмите фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем и отсоедините ее от колодки жгута проводов форсунок.
4. Ключом на 17 мм отверните штуцер трубки топливной рампы, удерживая ключом того же размера наконечник шланга подвода топлива к рампе, и снимите наконечник шланга подвода топлива с трубки рампы.
Примечание:
Соединение уплотнено резиновым кольцом.
5. Шестигранным ключом на 5 мм отверните по одному винту крепления рампы к впускной трубе с левой и правой сторон.
6. Потянув рампу вдоль осей форсунок и преодолевая сопротивление резиновых уплотнительных колец форсунок, выньте все четыре форсунки из отверстий во впускной трубе. Выведите топливную рампу в сборе с форсунками к левой стороне автомобиля и достаньте ее из моторного отсека.
7. Сжав пружинный фиксатор колодки жгута проводов, отсоедините колодку от разъема форсунки.
8. Аналогично отсоедините колодки жгута проводов от разъемов других форсунок.
9. Поддев отверткой скобу, фиксирующую форсунку на рампе, снимите скобу.
10. Преодолевая сопротивление резинового уплотнительного кольца, достаньте форсунку из патрубка рампы.
11. Аналогично снимите другие форсунки.
12. Поддев лезвием плоской отвертки, снимите резиновые уплотнительные кольца форсунки.
13. Уплотнительные кольца форсунок замените новыми.
14. Перед установкой форсунок нанесите на уплотнительные кольца тонкий слой моторного масла.
15. Сборку и установку топливной рампы выполните в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
