Привода передних колес снимаем при ремонтных работах или при возникновении неисправностей таких как:
– шум, стук со стороны переднего моста при движении автомобиля (особенно на повороте), обычно этот дефект связан с износом деталей наружного шарнира, реже внутреннего;
– деформация валов приводов валов, дефект вызван ударами о препятствия;
– утечка смазки из-за разрыва защитного чехла внутреннего или наружного шарнира.
Работу нужно проводить на смотровой яме или подъемнике.
Операции показываем на примере правого привода — его демонтаж более трудоемок.
Сливаем масло из редуктора переднего моста.
Отворачиваем регулировочную гайку подшипников ступицы и снимаем конусную втулку. Отсоединяем нижнее крепление амортизатора от опорной чашки пружины нижнего рычага.
Отсоединяем нижнюю шаровую опору от нижнего рычага передней подвески.
Отводим поворотный кулак в сторону и выводим хвостовик корпуса наружного шарнира из ступицы.
Накидным ключом на 19 отворачиваем болт крепления кронштейна переднего моста к правому кронштейну опоры силового агрегата
Головкой на 13 отворачиваем гайки крепления кронштейна переднего моста и крышки подшипника корпуса внутреннего шарнира к картеру редуктора
Отводим кронштейн крепления переднего моста
Поддеваем монтажной лопаткой крышку подшипника корпуса внутреннего шарнира за приливы
Выводим корпус внутреннего шарнира из редуктора
Снимаем привод в сборе
Соединение крышки подшипника и картера редуктора уплотнено прокладкой (прокладка устанавливается в одном положении).
Привод с левой стороны снимаем так же, только там три гайки крепят только крышку подшипника
Устанавливаем привод в обратной последовательности.
Гайка крепления крышки подшипника корпуса внутреннего шарнира М6х1,25 закручивается с моментом 19,6-24,5 Нм (2,0-2,5кгс·м).
Регулировочную гайку подшипников ступицы затягиваем моментом 19,6 Нм (2,0 кгс·м), одновременно проворачивая ступицу в обоих направлениях.
После этого ослабляем регулировочную гайку и снова затягиваем ее моментом 6,86 Нм (0,7 кгс·м).
Затем опускаем гайку на 20-25˚.
Проверяем зазор в подшипниках: он должен быть в пределах 0,02-0,08 мм.
Это Жесть! Съём правого привода Chevrolet Niva. Сравнение Chevrolet Niva и НИВА 21214 в Саморемонте
Как снять привод передних колес, для замены внутреннего шруса ВАЗ
как снять передний мост с нивы || как снять шрус с нивы
Как самому поменять пыльники ШРУСа на Ниве
Замена наружной гранаты и внутреннего пыльника привода ВАЗ 2112
замена подшипника передней ступицы нива
Как снять шрус или привод в сборе на шкоде фабия 1
Как снять с полуоси шрус. Ремонт подвески Ховера .
Сборка и установка привода (шрусов) на ВАЗ 2111
Как снять полуось, советы по демонтажу, Ваз.
Внимание! Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Операции показываем на примере правого привода – его демонтаж более трудоемок.
Сливаем масло из редуктора переднего моста (см. Замена масла в редукторе переднего моста).
Отворачиваем регулировочную гайку подшипников ступицы и снимаем конусную втулку (см. Замена подшипников ступицы).
Отсоединяем нижнее крепление амортизатора от опорной чашки пружины нижнего рычага (см. Снятие амортизатора).
Отсоединяем нижнюю шаровую опору от нижнего рычага передней подвески (см. Снятие нижней шаровой опоры).
Отводим поворотный кулак в сторону и выводим хвостовик корпуса наружного шарнира из ступицы.
Накидным ключом «на 19» отворачиваем болт крепления кронштейна переднего моста к правому кронштейну опоры силового агрегата…
…и вынимаем болт.
Головкой «на 13» отворачиваем три гайки крепления кронштейна переднего моста и крышки подшипника корпуса внутреннего шарнира к картеру редуктора.
Отводим кронштейн крепления переднего моста…
…и поддеваем монтажной лопаткой крышку подшипника корпуса внутреннего шарнира за приливы.
Выводим корпус внутреннего шарнира из редуктора…
…и снимаем правый привод в сборе.
Соединение крышки подшипника и картера редуктора уплотнено прокладкой.
Внимание! Прокладка – несимметричная, поэтому она устанавливается на шпильки картера редуктора только в одном положении.
Левый привод снимаем аналогично, за исключением того, что три гайки …
…крепят только крышку подшипника.
Устанавливаем привод в обратной последовательности.
