Замена пыльника наружного ШРУСа Хендай Акцент — процедура, с которой лучше не тянуть. Поврежденный пыльник будет пропускать в механизм песок и грязь, что повлечет за собой повышенный износ. А менять пыльник проще и уж точно дешевле чем ШРУС.
Сначала надо поддомкратить авто, выкрутить ступичную гайку и снять колесо. Затем откручивается шаровая и сбивается ШРУС. Далее следует набивка ШРУСа новой смазкой и замена пыльника.
Куда подробнее замена пыльника наружного ШРУСа на Хендай Акцент показана в этом видео с инструкциями.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Дергается на холостом ходу Хундай Акцент
Разряжается аккумуляторная батарея в Хендай Акцент
Все потухло при попытке завести, Хендай Акцент
Не работает тахометр в Хендай Акцент
Глохнет на ходу Хендай Акцент
Как подключен ЭБУ в Хендай Акцент?
На ходу пропадают обороты в Хендай Акцент
Как снять радиатор печки Хендай Акцент?
Отключается электрика при запуске Хундай Акцент
Замена гранаты Хендай Акцент происходит при наличии в ней неисправностей. Обычно первым признаком поломки является типичный хруст. Иногда появляется сильная вибрация кузова при езде на низкой скорости. В редких случаях разрушается или заклинивает шарнир. Чтобы произвести ремонт, потребуется немного сил и терпения. Самостоятельно все работы можно выполнить даже в полевых условиях, но желательно наличие ямы или эстакады – намного удобнее.
Инструменты для замены гранат на Хендай Акцент
Использовать руководство можно и при замене пыльников своими руками. Для проведения работ вам потребуются следующие инструменты и запчасти:
- Набор головок, ключей, трещотки.
- Комплект ШРУС – граната, стопорное кольцо, смазка, пыльник, хомуты.
- Домкрат.
- Противооткатные упоры.
- Опора под автомобиль.
- Могут потребоваться съемники для шаровой и рулевого наконечника.
- Емкость для слива трансмиссионного масла.
Расположение зубьев на корейском Акценте и ТагАЗе
Обратите внимание на то, есть ли на автомобиле АБС. Если этой системы нет, то можно приобретать смело любые шарниры. В продаже встречаются два вида гранат – для машин корейской сборки и ТагАЗ. Разница у них в расположении зубчатой гребенки, необходимой для работы АБС. Можно увидеть на фото различия конструкции.
Как производить замену шарнира
Чтобы заменить гранату Хендай Акцент, необходимо выполнить ряд действий:
- Вытянуть штифт, фиксирующий ступичную гайку.
- Выкрутить гайку головкой на «32». Сделать это сложно, желательно срывать в тот момент, когда машина стоит на колесах – не придется искать упор. Некоторые «умельцы» включают первую скорость, снимают колесо, после чего только выкручивают гайку. Но зачем усложнять себе жизнь? Сорвите гайку заранее.
- Выкрутите болты крепления колеса и снимите его.
- При необходимости можно снять рулевой наконечник и шаровую опору (заодно провести замену их пыльников).
- По отзывам автомобилистов, достаточно только выкрутить болты крепления ступицы к стойке. Предварительно наметьте положение. Желательно проверить углы установки колес после проведения замены гранат.
- Слейте масло из коробки передач. При необходимости проведите его замену.
- Снимите тормозной суппорт и уберите в сторону провод датчика АБС.
- Необходимо снять привод полностью – так удобнее проводить замену ШРУСа. Для этого внутреннюю гранату нужно вынуть из коробки.
- Сняв привод, аккуратно сбейте внутренний ШРУС. Старайтесь не повредить металлическую поверхность.
- Замените внешнюю гранату Хендай Акцент. Цена нового комплекта составляет примерно 1200-1400 рублей. Желательно промыть внутренний шарнир, заменить смазку в нем и пыльник.
- Сборку узла производить в обратном порядке.
Вот и все, ремонт можно считать завершенным. Отдельно можно сказать о том, что внутреннюю гранату на Акцентах можно менять не полностью – достаточно поставить трипод (шарнир, который находится на шлицах). Но чтобы повысить надежность, лучшее ставить в сборе шарниры. И небольшое видео о том, как самостоятельно заменить на Хендай Акцент гранаты:
Для чего нужен ШРУС?
Впервые шарнир равных угловых скоростей появился во Франции в начале ХХ века. До его появления инженеры бились над проблемой устранения повышенного износа шин автомобиля и тяжести его хода в поворотах.
На автомобиле марки Hyundai Accent, как и на любой машине с передним приводом, данная проблема легко решается. Это осуществимо с помощью изменения показателя угла между ведомым и ведущим валом при движении, как в горизонтальном, так и в вертикальном положениях.
ШРУС для автомобиля Hyundai Accent представляет собой неотъемлемую деталь подвески. При его выходе из строя дальнейшее передвижение на автомобиле становится невозможным. Постоянно держите под контролем его состояние. Шарнир равных угловых скоростей в народе принято называть гранатой, он может быть внешним и внутренним.
Со стороны коробки передач присоединяется внутренний ШРУС, характерными признаками его неисправности будут ощутимые вибрации по кузову при передвижении. Если неисправность коснулась внутреннего ШРУСа, то вы можете передвигаться на автомобиле и даже доехать ближайшей станции технического обслуживания, для устранения неполадок.
Внешний ШРУС, с ним совсем все по-другому, он крепится со стороны колеса. Если, при вхождении в повороты, вы стали замечать появление характерного хруста, то это является свидетельством неисправности наружного ШРУСа. Его выход из строя грозит полной остановкой любому автомобилю, дальнейшее передвижение будет возможно только на эвакуаторе или при помощи буксировки.
Следовательно, как только стали появляться первые признаки неисправности, наружный ШРУС лучше заменить. Кроме того, постоянно держите под контролем состояние внешнего и внутреннего пыльников, при их повреждениях и деформации в скором времени выйдет из строя и сам ШРУС.
ШРУСы устанавливаются в основном на автомобили с передним приводом, а так же на машинах с полным приводом. Внутренний и внешний ШРУСы соединены между собой приводным валом. В состав любого ШРУСа будут входить сепаратор с шариками и внутренняя обойма, что вместе составляет привод.
У внешнего ШРУСа под шарики предусмотрены радиусные дорожки, для обеспечения им свободного перемещения, а у внутреннего дорожки будут прямыми. Для большинства автомобилей, в настоящее время, и Hyundai не является исключением, вместе с использованием шариковых моделей все больше применяются трипоидные ШРУСы. Они способны расширить возможности при поперечном передвижении шарнира оси.
Как самостоятельно диагностировать неисправность ШРУСа?
Невозможность дальнейшей эксплуатации внешнего ШРУСа можно с легкостью распознать, совершив определенный маневр. Выверните в любую сторону, влево или вправо до упора рулевое колесо и начните передвигаться по кругу, при этом увеличивайте скорость передвижения, обеспечивая ШРУС максимальной нагрузкой. Если вы стали наблюдать хруст, издаваемый перекатывающимися шариками, это значит, что наружный ШРУС подлежит замене.
При помощи этого же способа есть возможность определить сторону, с которой находится неисправный ШРУС. Характерный хруст появляется при движении влево, тогда смело заменяйте левый ШРУС, а при движении вправо – правый. Если шарниры полностью вышли из строя, то хруст будет раздаваться при движении в любую сторону.
Причиной поломки шарниров может стать стиль вождения автомобиля, либо поврежденный пыльник, через который в ШРУС автомобиля стали проникать пыль, грязь и песок. В редких случаях, пока ШРУС не начал хрустеть, для улучшения его работы и работы ходовой в целом, достаточно заменить пыльник.
Как самостоятельно заменить ШРУСа на автомобиле Hyundai Accent?
Если при движении на поворотах в колесном приводе прослушиваются стуки, то стоит проверить ШРУСы. Пошевелите вал рукой, попробуйте его покачать, при обнаружении люфта или повреждений резинового пыльника – ШРУС потребуется заменить. Разборка шарнира не приведет к желаемому результату, ведь когда через порванный пыльник пыль и грязь попала во внутрь шарнира, она моментально привела в неисправное состояние все его составляющие.
Внимание! Нельзя по отдельности менять детали ШРУСа!
- Зажмите в тиски приводной вал.
- С внутреннего ШРУСа снимите два хомута, которыми крепится пыльник, с внутренней и с наружной сторон.
- Сдвигая по валу резиновый пыльник внутреннего ШРУСа, выверните его на изнаночную сторону.
- Внутренний ШРУС необходимо сбить с вала, для этого приложите усилие к шарнирной обойме и воспользуйтесь выколоткой.
- С наружного ШРУСа снимите два хомута, которыми крепится пыльник, с наружной и с внутренней сторон.
- С наружным пыльником ШРУСа поступите, так же как и внутренним, он должен быть сдвинут и вывернут наизнанку.
- Наружный шарнир выбейте выколоткой, так же как и внутренний.
- Возьмите новые шарниры и установите их на вал в обратной последовательности.
- В заключении работ хорошо затяните хомуты, для этого можно воспользоваться специальными клещами.
