Замену тормозных колодок автомобиля Хонда Цивик осуществляют по причин износа, либо по количеству пробега: дисковые колодки — 20-40 тыс. км., барабанные колодки 40-60 тыс. км.
На срок службы колодок в данном случае влияет манеры езды автовладельца и тип коробки. На машинах с автоматической коробкой передач, колодки изнашиваются гораздо быстрее.
Замену тормозных колодок для автомобиля Хонда Цивик осуществляют при их износе более, чем на 80%. При замене колодок специалистами Автосервиса Хонда обращается внимание и на равномерность износа. Если колодки имеют неравномерный износ, это свидетельствует о том, что суппорт требует переборки. Перебирать суппорт при замене колодок дешевле, чем делать его отдельно.
Замена задних тормозных колодок Хонда Цивик, немного сложнее, чем замена передних колодок.
Описание процесса
Замена тормозных колодок для автомобиля Хонда Цивик начинается со снятия колеса. Далее, при помощи ключей,необходимо снять тормозной суппорт. Один ключи придерживает, а второй откручивает. Для того, чтобы снять суппорт необходимо открутить крепления тормозного шланга.
Снятый суппорт необходимо подвесить так, чтобы он не натягивал тормозной шланг.
Сняв его, приступают к снятию тормозных колодок. Специалистами обязательно осматриваются направляющие и их пыльники. Посадочные места колодок обязательно зачищают, набивают новую смазку.
На каждой колодке стоит металлическая пластина — противоскипные пластины, которые еще называют балансировочными. Они идут в комплекте, только с оригинальными колодками от Хонда. Их основная задача состоит в перераспределении усилия от тормозного поршня по всей поверхности колодки. При попадании пыли или грязи, если эти пластины отсутствуют, возможен незначительный перекос колодки. Это приводит к появлению неприятного скрипа со стороны тормозов, отсюда и название.
В комплекте с не оргиниальными колодками они отсутствуют, поэтому, если они в нормальном состоянии, возможна их установка на не оригинал.
Следующий шаг — вдавливание суппорта, с одновременной прокруткой. Осуществляется он посредством специального инструмента при открученном бачке тормозной жидкости. В заключении осуществляют сборку в обратном порядке.
Перед первой поездкой на новых задних тормозных колодках, выжмите несколько раз педаль тормоза. Первые километры во время экплуатации автомобиля, возможно некомфортное ощущение и сниженная эффективность торможения. В дальнейшем это пройдет.
Порядок выполнения работ
При текущей замене колодок Хонда (Honda), следует обратить своё внимание на текущее состояние суппорта, а также на степень износа тормозных дисков автомобиля. В случае, если износ диска на автомобиле Хонда превышает допустимые нормы, его необходимо проточить, или заменить новым.
Для выполнения этого вида ремонта Вам, наверняка, понадобится помощь специалистов, специализированного центра Honda.
Сняв колесо, осмотрите, также, подводящие шланги. На них не должно присутствовать микротрещин, так, как герметичность всей системы, является основным залогом ее работоспособности. Следующим важным шагом, при выполнении данной операции, будет снятие направляющих и суппорта. Затем извлекаются изношенные колодки.
Теперь, необходимо, приподняв отверткой пыльник, проверить техническое состояние поршня тормозного цилиндра. На нем должна присутствовать смазка, резиновый пыльник должен быть целым, без трещин и разрывов. Затем, нужно отжать поршень и вставить накладки. Если поршень поддается с применением большого усилия, его необходимо разобрать, почистить, и при обратной сборке не забыть смазать.
При нанесении смазки обратите внимание, чтобы она не попала на трущиеся поверхности накладок и тормозного диска. Если при замене колодок Вы будете устанавливать съемные противошумные пластины, то их, перед монтажом, рекомендуется почистить, используя щетку для чистки металла.
Теперь, нужно установить на штатное место суппорт, проверить расположение колодок, и закрутить направляющие. После этого, устанавливаем колесо. Перед тем, как начать эксплуатировать свой автомобиль не забудьте покачать педаль тормоза, чтобы привести новые накладки в действие, и проверить в тормозном бачке уровень жидкости. Если уровень тормозухи ниже минимальной риски, то в этом случае необходимо долить до максимума.
Желаем Вам безопасного движения и как можно реже обращаться за помощью в автосервис.
Замена колодок на автомобиле Хонда (Honda CR-V) видео
Поменять тормозные колодки самостоятельно, своими руками на автомобиле Honda CR-V – дело не сложное, особенно если вы уже самостоятельно меняли тормозные диски.
Как определить износ тормозных колодок на Honda CR–V
Тормозная колодка состоит из каркаса и фрикционной накладки. Самая большая нагрузка приходится на фрикционную накладку, которая служит для того, чтобы создавать трение о тормозной диск, для прекращения движения колес, в момент торможения. Соответственно, фрикционная накладка изнашивается в первую очередь, и водитель должен тщательно следить за этим и вовремя диагностировать износ тормозных колодок, чтобы не попасть в аварию.
Производители Honda рекомендуют проводить замену передних тормозных колодок каждые 10 – 15 тысяч километров пробега. Но я считаю, что это приблизительные цифры, так как на износ колодок влияют много факторов и поэтому каждый водитель должен тщательно следить за их износом.
Износ тормозных колодок можно определить и на глаз, по двум признакам:
- по количеству тормозной жидкости – низкий уровень в бачке,
- если вы обнаружили угольную пыль с частицами металла на колесном диске или на внутренней стороне декоративного колпака.
Кроме, того на многих моделях автомобилей устанавливается датчик, который сигнализирует об износе тормозных колодок. Это пластмассовая деталь с сердечником, которая вставлена во фрикционную накладку.
Видео: Проверка износа передних тормозных колодок
Пошаговая инструкция замены передних тормозных колодок Honda CR–V
И так давайте приступим к замене передних тормозных колодок на Honda CR-V и первым шагом мы:
- Омываем специальным очистителем все тормозные элементы
- Выворачиваем болт нижнего суппорта
- Обеспечиваем доступ к передним тормозным колодкам. Для этого проворачиваем вверх суппорт, чтобы суппорт зафиксировать в поднятом состоянии.
- Снимаем наружную колодку вместе с прокладкой.
- Теперь снимаем верхнюю и нижнею пружину держателя и проверяем их состояние
- Вставляем сначала внутреннюю колодку потом наружную колодку.
- Собираем все в обратном порядке
Не забывайте проверить в каком состоянии находится защитный чехол пальца служащий для направления
