Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для его замены при повреждении зубчатого обода, служащего для пуска двигателя стартером, и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления
Вам потребуются – инструменты, необходимые для снятия коробки передач и сцепления, а также торцовая головка «на 17» и отвертка.
Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала.
Маховик может быть установлен на коленчатый вал только в одном положении, так как одно из отверстий в маховике и коленчатом валу расположено асимметрично (имеет угловое смещение)
Для облегчения установки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение деталей
Выверните шесть болтов крепления маховика, удерживая от проворачивания маховик с помощью отвертки.
Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.
Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала имеются риски и задиры.
Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
Биение маховика, измеренное по зубчатому ободу, не должно превышать 0,5 мм.
Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, при этом слой снимаемого металла не должен превышать 0,3 мм.
Установите маховик в соответствии с нанесенными метками и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию.
Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором резьбы, например Loctite Frenetanch или подобным ему.
Затягивайте болты равномерно крест-накрест моментом 65 Нм (6.5 кгс/м).
Болты крепления маховика обязательно замените новыми. Повторное их использование не допускается
Пожалуй, одним из самых востребованных автомобилей на отечественном рынке является Рено Логан. Он неприхотлив в обслуживании и надежен при эксплуатации. К достоинствам можно отнести невысокую стоимость.
Однако это бюджетный автомобиль, который в основном эксплуатируется в службах такси, и не стоит ожидать то него большого комфортного салона.
Несмотря на надежность автомобиля, как и все механизмы, он требует к себе внимания, а узлы периодически выходят из строя. Каждый узел имеет свои признаки при отказе. Рассмотрим признаки и причины поломки маховика.
Признаки неисправности в работе маховика Рено Логан
Если вышел из строя маховик на Рено Логан, то симптомы неисправности могут проявляться так:
На прогретом двигателе при увеличении частоты вращения двигателя слышны сильные стуки, которые увеличиваются с возрастанием числа оборотов. Это характерно при ослаблении крепления детали, для устранения этого дефекта необходимо затянуть болты крепления с требуемым усилием.- При включении стартера слышен характерный звук проскакивания шестеренки по зубьям венца. Это характерно при выходе из строя венца, требуется замена маховика на новый.
- Также могут быть признаки неисправности, аналогичные выходу из строя сцепления.
При появлении первых симптомов неисправности следует отвезти автомобиль в автосервис для детальной диагностики.
Сервисная замена маховика Логан: плюсы обратиться к профессионалам
Так при неисправном стартере может появляться такой же звук проскакивания шестеренки. Поэтому только в сертифицированных автосервисах можно довольно точно определить характер неисправности.
Самостоятельная замена маховика Логан не приветствуется, т.к. для выполнения этой работы требуются не только специальные инструменты, но и знания, как правильно разобрать, а главное – собрать автомобиль.
Замена маховика Рено Логан поэтапно
В автомастерских замена маховика Рено Логан производится по следующей методике. Прежде всего, необходимо убедиться, что неисправен именно маховик, и только после этого приступать к разборке. Сначала демонтируют коробку передач и сцепление.
После того как демонтаж коробки скоростей со сцеплением произведен, необходимо пометить взаимное расположение коленчатого вала и маховика.
Для демонтажа необходимо открутить шесть болтов. При этом необходимо зафиксировать деталь специальным приспособлением или простой отверткой от проворачивания. После того как маховик демонтирован, необходимо провести дефектовку.
Проверяют наличие и состояние зубьев венца. Если они повреждены или отсутствуют, венец меняют. Если на поверхности прилегания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала имеются риски или задиры, то его меняют или ремонтируют на оборудовании, специально предназначенном для выполнения этих работ.
Проверяют биение по внешнему ободу, которое должно быть меньше или равно 0,5 мм. Для удаления рисок и задиров применяют шлифовку. Толщина металла, удаляемая при шлифовке, не должна быть больше 0,3 мм.
После чего следует установить маховик, совмещая метки, которые наносили перед снятием.
Болты необходимо затягивать по схеме крест-накрест с усилием. После замены маховика устанавливают все детали на место. На этом работы по замене маховика закончены.
Наши гарантийные обязательства и доступные цены на замену маховика Рено Логан
Замену маховика следует производить в автосервисе, который имеет лицензию на проведение аналогичных работ. Это гарантирует качественно выполненные работы при наличии необходимого диагностического и стендового оборудования и обученных специалистов, которые имеют большой производственный стаж и удостоверения повышения квалификации от дилеров. Эти условия должны обязательно быть соблюдены, иначе автосервис не получит сертификат на выполнение данного вида ремонта.
Все это имеется в нашем сервисе. Кроме этого, наш автосервис закупает запасные части непосредственно у производителя, минуя посредников. Поэтому ценовая политика нашего предприятия позволяет сохранять конкурентно способные цены.
Кроме этого, в автосервисе имеется входной контроль. При закупке все запасные части проходят жесткую проверку, что гарантирует установку на автомобиль исправных запасных частей. После проведения ремонтных работ автомобиль осматривает инженер по качеству. И только после проверки машина выдается владельцу.
Одновременно с выданным автомобилем автолюбитель получает гарантийные обязательства, которые распространяются как на произведенные работы, так и на установленные запасные части. Гарантийные сроки определяются сложностью выполненных работ и сроком службы замененной детали.
Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для его замены при повреждении зубчатого обода, служащего для пуска двигателя стартером, и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления.
Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия коробки передач и сцепления, а также торцовая головка «на 17» и отвертка.
2. Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала.
Маховик может быть установлен на коленчатый вал только в одном положении, так как одно из отверстий в маховике и коленчатом валу расположено асимметрично (имеет угловое смещение), однако для облегчения установки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение деталей.
3. Выверните шесть болтов крепления маховика, удерживая от проворачивания маховик с помощью отвертки.
4. Снимите маховик.
5. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.
6. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала имеются риски и задиры.
7. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому ободу, не должно превышать 0,5 мм. Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, при этом слой снимаемого металла не должен превышать 0,3 мм.
8. Установите маховик в соответствии с нанесенными метками и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию. Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором резьбы, например Loctite Frenetanch или подобным ему. Затягивайте болты равномерно крест-накрест моментом 65 Н·м (6,5 кгс·м).
Болты крепления маховика обязательно замените новыми. Повторное их использование не допускается.
