Времени немало прошло, пора обновить бортжурнал IX-а…
Последняя запись была о пробитиях задней подвески, хорошая новость — амортизаторы оказались живыми!, погоняли на вибростенде на холодную(только загнав с морозного воздуха)/на отогревшую, получили абсолютно рабочие коэффициенты демпфирования (отклонение 20% от новых). После, принялись искать виновника дальше…
Демонтировав амортизатор, обнаружили отслоившуюся опору амортизатора 553302S150, резина вывалилась из металлического картриджа. Без раздумий заменил на оригинал.
Размышляя о возможных причинах, вспомнил, что родные пружины, при полном баке бензина и с хорошо загруженным багажником перестали справляться и на крепких, зимних, обледеневших кочках, стали пропускать ударную нагрузку (появлялись пробои) в один из таких моментов опора и решила развалиться.
При таком раскладе, новая и оставшаяся с другой стороны рабочая, опоры амортизатора долго бы не проработали; вынужден был заняться заменой пружин…
После изучения подходящих вариантов, склонялся к варианту lesjofors от Mersedes (но необходимость в их доработке не понравилась). Вторые по списку подходимости, были всем уже известные усиленные Фобос 55353 партия 2017 года выпуска (брак по различной жесткости в одной партии по заявлениям производителя в этих годах устранен). Их и приобрел. Остальные варианты, по понятным всем причинам, отпали автоматом.
После нехитрой установки, замечу абсолютно без доработок!, достали старые поставили новые,
машина вернулась в состояние заводского клиренса 43,5 см и это при: (пол бака бензина, и 70 кг. в багажнике), на пустую еще повыше, на родных расстояние составляло 38-39 см, что не может не радовать!
На след. день уехал в командировку, проехал 1500 км. хорошенько обкатав новые пружины. Грузил полный багажник тяжёлого оборудования 100-150 кг., в салоне было 4 человека в среднем по 85 кг. веса каждый + полный бак ( по чеку вошло 60 литров бензина) пробоев небыло! Неровности машина проглатывала, раскачки практически нет как на родных, достаточно все собрано проходит.
По приезду подвеска встала в рабочее состояние, сделал сход-развал, колеса смотрели немного в разные стороны (по заснеженным дорогам непросто было ловить заднюю ось).
Вариант с этими пружинами(55353) для 4WD! годный, побочек явных нет, для тех у кого еще остались сомнения или вопросы по этим пружинам — встают нормально! Спустя почти год эксплуатации и больше 10 тыс. км пробега расстояние с полным баком 43 см.
Родные пружины ПРОДАНЫ, оптимальный вариант для переднеприводных (более легких авто) ix35/sportage
Инструменты:
- Балонный ключ
- Упор (башмак) противооткатный
- Опорные стойки
- Домкрат винтовой (2шт.)
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 14 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
- Гаечный ключ рожковый 17 мм
- Молоток большой
Детали и расходники:
Примечание:
В этой статье описано как произвести замену пружины задней подвески на Хендай ix35.
Замену задних пружин удобнее выполнять на подъемнике (колесо снимать не нужно).
1. Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры «башмаки» под передние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
3. Открутите верхние болты амортизатора.
4. Открутите ключом на «на 17» нижнее крепление стойки стабилизатора передней устойчивости, удерживая палец от проворачивания ключом «на 17», и отведите стойку в сторону.
5. Открутите нижний болт поперечного рычага задней подвески.
6. Поддомкратьте рычаг, и молотком аккуратно выбиваем болт.
Примечание:
Напомним, что вытащенные болты не имеют никакого отношения к развалу и схождению.
7. После того как извлекли болт, аккуратно и осторожно опустите домкрат, при этом рычаг тоже начинает двигаться. Таким нехитрым образом демонтируем пружину.
Снятые задние пружины на Хендай ix35.
8. Вторая пружина снимается аналогично.
9. Установка задних пружин на Хендай ix35 производиться в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
У пациента ровно за год эксплуатации просели пружины на несколько сантиметров на Hyundai ix35, мы специально замерили расстояние от центра колеса до пластика, в нашем случае было уже 40 сантиметров. По официальным документам, должно быть не меньше 42-43 сантиметров, это говорит о том, что автомобиль стал ниже.
Вообще это не критично, и профессионалы уверяют, что на характеристики Хендай ix35 это почти не влияет, но было решено менять пружины. Так как оригинальные показали себя не с лучшей стороны, был сделан заказ на немецкие пружины от мерседеса NK543303. Цена оказалось небольшой, вместе с доставкой вышли в 1650 рублей. Заодно были куплены новый диски на Hyundai тут: http://shinaland.com.ua/wheels/replica/hyundai. 
При замене этих самых пружин нам не понадобиться что то особенное, к примеру подъемник или яма. Хватит всего лишь двух домкратов, один из которых будет подкатный, это на много упростит работу. Давайте по шагам разберем всю операцию:
1. Поднимаем нужную сторону машины обычным домкратом и откручиваем колесо.
2. С верхней части снимаем стойку стабилизатора, именно с верхнего крепления. 
3. Заранее приготовленный подкатный домкрат ставим под задний рычаг и немного приподнимаем машину. Это позволит открутить легче гайки, которые крепят рычаг к ступице. Напомним, что вытащенные болты не имеют никакого отношения к развалу и схождению, по этому не паникуйте.
4. Аккуратно и осторожно опускаем подкатный домкрат, при этому рычаг тоже начинает двигаться. Таким нехитрым образом демонтируем пружину с Хендай ix35.
Но вот пружина в наших руках и небольшое разочарование, новая пружина оказалась на 3 сантиметра короче, но на много толще. Ничего не остается делать, кроме как ставить на место старой, новую пружину.
Но все оказалось не так плохо, не смотря на разницу в высоте, машина поднялась на один сантиметр. Загрузив в багажник 200 килограмм, наш Hyundai ix35 "упал" всего лишь на несколько сантиметров, благодаря толстым и сильным пружинам.
На дороге машина вела с грузом стабильно и не виляла. На кочках прыгала мягко и аккуратно. В общем, кто захочет провести такую замену: добро пожаловать в комментарии и оставляйте свои фото отчеты.
http://rushyundai.com/zamena-zadnix-pruzhin-na-hyundai-ix35-foto/ 2017-03-06T23:10:42+00:00 admin Ix35 У пациента ровно за год эксплуатации просели пружины на несколько сантиметров на Hyundai ix35, мы специально замерили расстояние от центра колеса до пластика, в нашем случае было уже 40 сантиметров. По официальным документам, должно быть не меньше 42-43 сантиметров, это говорит о том, что автомобиль стал ниже. Вообще это не. admin admin dessdess@mail.ru Administrator Hyundai по-русски 
