Пришла посылочка из китая, с кнопочкой СТОП СТАРТ .
Описывать процес не буду, в интернете много инфы по данному девайсу, распиновка проводов замка зажигания там тоже есть.
Единственное что могу сказать, провода я запаролелил к шлейфу проводов замка зажигания, спаеваем их в обязательном порядке, но без кислоты только конифоль(это для тех кто не знает).
В замок я поставил и повепнул, чтобы разблокировать руль, обрезанную копию ключа(не один из двух оригиналов а копию, стоимость изготовления у нас в городе составила 600 рублей.), (обрезал так, что бы торчал с замка примерно 1-2 мм., замок не трогал, а то мало ли что, что бы можно было с ключа завести. шлейфы в замок и ключ на старт.)
От замка полностью отключаем все шлейфики, т.к. иначе не будет работать штатная сигнализация.
Кстати говоря кто столкнется с такой проблемой как :
— МАШИНА ЗАВОДИТСЯ НЕ С ПЕРВОГО НАЖАТИЯ НА КНОПКУ СТАРТ СТОП, А С ПЯТОГО ИЛИ ШЕСТОГО. знайте что нужно поменять местами два провода в силовом жгуте данного девайса, это провода которые подключаются к : ON1 и ON2.
я вот сталкнулся с данной ситуацией, чуть весь блок не перепоял, реле и так далее 😀 .
Китайцы при сборке на фабрике напутали малость :D, уних бывает.
В принципе манипуляций мало и гемору не много.
ТЕПЕРЬ Я МУЖИК НА МАШИНКЕ С КНОПОЧЬКОЙ! 😀 😀 😀
Всем привет. Честно говоря не помню, делился я с Вами изготовлением блока запуска мотора с кнопки на реле, или нет. Но вот наконец решил заказать новую кнопочку с Китая. Кнопка пришла. Начал прозванивать для подключения, и выяснилось следующее. Данная кнопка имеет три провода. Два из них естественно разрывающиеся, которые должны разрывать ПЛЮС. А третий провод уже должен иметь отрицательную полярность. И при подключении питания, загорается три подсветки. Это обводное кольцо голубого цвета, надпись Engine оранжевого цвета, и небольшой символ в виде овала в красном цвете.
Первое что меня НИКАК не устроило, это конечно же то, что кнопка управляется через ПЛЮС, а у меня то блок запуска мотора управляется через минус. Конечно, я могу и через минус подключить, но подсветка то гореть не будет. Блок переделывать конечно же не хотелось, потому решил ковырять кнопку дальше. И в голову пришла просто гениальная мысль! Взять, и тупо перевернуть все светодиоды на 180 градусов. Взял в руки паяльную станцию, нагрел снизу плату феном и развернул все светики. Один оранжевый светик (из двух) я случайно загубил, когда начал его отпаивать, по неопытности паяльником с острым жалом (вырвал кристалл) таких мелких смд светиков у меня нет, пришлось брать с ленты светодиодной, и колхозить их. Других найти не удалось.
Ну и не устроило то, что все подсветки загорались вместе! Тут мне снова повезло. Когда я начал переворачивать светодиоды, то заметил, что плата то имеет ПЯТЬ выходов, а провода всего 3 выходит. Как оказалось, один минусовой провод был припаян на 3 контакта))) Вот так с кнопкой и подфартило)) Теперь кнопка разрывает МИНУС, и она имеет 5 проводов. Провод кстати использовал от антенны сигналки Starline. Каждая подсветка работает отдельно. Кольцо будет для габаритов, Engine при включении зажигания, а овальный кружок будет загораться при запуске мотора. Теперь все как бы кажется замечательным в кнопке, но есть один не очень значительный косяк. Надписи Engine и символ в виде овала, засвечиваются синими светодиодами. Решил всю кнопочку замазать черным маркером (кроме надписей) Но результата не дало, засвет, к сожалению остался. С черным лаком даже и заморачиваться не стал. Пришла мысль, замазать красным лаком для ногтей, причем всю кнопку. Мазал несколько слоев, дал подсохнуть, включил для проверки и наконец засвет пропал. В принципе все стало хорошо.
На первом фото — габариты
На втором — габариты + зажигание
На третьем — габариты + зажигание + заведенный мотор
На последнем фото, это какой был засвет ранее.
Ну и несколько фото всех светиков по отдельности. Если найду оранжевые светодиоды для сигнализатора зажигания, то сразу перепаяю.
Незря говорят любая поломка / дтп к тюнингу! так и есть ! правда ! Кнопку СТАРТ СТОП Я ХОТЕЛ ДАВНО))))) но… как всегда но… и ВОТ тут у меня путешествие ( с 20 по 24 апреля ) прошло НЕ СЛИШКОМ гладко… Заклинил замок в 80 км от цивилизации!1 . и нужно было делать что то с замком зажигания… ЧИНИТЬ ? покупать на разбирачке старый хлам? или платить КОСМИЧЕСКИЕ НЕРЕАЛЬНО деньги за новый? Та ну нах! А кнопка старт стоп была куплена давно (в китае… ) … и лежала… ждала своего часа… то было принято решение о ее МАКСИМАЛЬНО БЫСТРОЙ инсталяции… Т.к. машина очень очень нужна… а на эти 3 дня что бы не испытывать судьбу Я СТАЛ ПЕШЕХОДОМ))))) Каждый день уходя на работу машина провожала меня взглядом… а я ее((((((( в надежде что мы снова будем рулить вместе…
Еще с утра в 25/04/2016 позвонил я к Александру (понедельник) и попросил сделать мне полный СУПЕР МЕГА КРУТОЙ комплект 🙂 самый феншуйной ( не какой то там китайской приблуды за 3 копейки) а самой настоящей умной(защищенной) и стабильной кнопки! Сразу спросил о сроках… Мне ответили что нужно минимум для 3… Окей по рукам… Но управился Александр… с платой и прошивками за 2… Так как в четверг нам пересечся не удалось (работа и семейные обстоятельства не позволили) то установка была перенесена на сегодня… пятницу 30/04/2016…
Утро пятницы я уже знал что что то пойдет не так 🙂 т.к. бабка с пустым ведром бежала как дурная мне навстречу))))) И хотя я особо не верю в приметы НО ВЕДРО это реальная ТЕМА! не к добру в общем… Зарулили в магазин прикупил воды я начал выдвигаться в сторону Александра… Сел в машину крутанул отверткой то что осталось от замка :- ) и УСЕ! Усе на этом завершилось))))) Т.к. вольтметр показывает 8 вольт :- ) и ниче даже не пытается крутить стартер… Вот он АКБздец))))) Звоню Александру 🙂 он же Админчик)))) и говорю спасай миня)))) приехать не могу… АКУм сдох(((( Обьяснил как и где меня найти через мин 15 он был уже у меня и мы торжественно прикурили мою ТАЧКУ))))) дальше мы переместились к Александру на территорию))))) и уж все дальшнейшие танцы были там… Вроде все пошло по маслу сначала датчик на РУЧКУ КПП дальше кнопка и постепенно контактная группа обростала все новыми проводами и фишками… уже дошли до СЦЕПЛЕНИЯ и снятия приборки … все шикардос нашел он нужные провода… периодически отвечая на звонки телефона говоря что помочь (чинить) другие машины он не может т.к. занят… Уж простите КЛИЕНТЫ))))) сегодня НА весь день я украл вашего спасителя))))) Собрал настроил провел тесты ВСЕ ШИКАРДОС! собрали все кроме подрулевого пластика И ТУТ БАЦЦЦЦЦЦЦЦЦ …начались приколы))))) машина заводилась на 20 сек и глохла… ))) искали искали искали и вроде как победили… Кнопка работает изумительно! (виноват был СЕКРЕТ, о котором низя в слух говорить… сильно дофига в этой машине блокировок уже сами забывать начали что гед когда цепляли))))) склероз… )
По работе устройства ЧУДО МЕГА КНОПКИ… есть конечно моменты… в времени старта (в прошивке проца говорят поправит после Пасхи пару буков и станет чуть больше крутить стартером… Откатался вечерком… все работает!
Принцип работы устройства см. тут
ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! РЕКОМЕНДУЮ! ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ!
Теперь нет необходимости покупать старый дряхлый замок на разборке и ждать нежданчика где то в поле с его блокировкой))))) да и эстетически стало куда коифортней))))) такое ощущение что о там жил все это время… непривычно правда ключами хочется ПОТЫКАТЬ но))))) уже усе… НЕОБЫЧНО! НЕПРИВЫЧНО! РЕКОмЕНДУЮ ВСЕМ)))))
КАТАЮСЬ ! а во вторник подрулю на перепрошивку 🙂 если Админчик не уедет где то кататься…
Об авторе
Все материалы представленные на сайте являются, уникальными и неповторимыми. Все права на данные контент принадлежат автору ресурса. Любое размещение контента (частично либо полностью) на других ресурсах и печатных изданиях без указания ссылки на веб сайт источник: www.odesoftami.com являются незаконными.
Если вы нашли ошибку или опечатку в постах на нашем сайте, пожалуйста, выделите текст с ошибкой, нажмите Ctrl+W или сообщите нам об этом. (правописание в комментариях * не модерируется).
