Не думал что начну писать собственный ПБ, но всегда что то надо начинать. И начну я пожалуй с того с чем сталкивался каждый.
Дело было поздней осенью, стал готовиться сам и готовить машину к зиме — решил поменять дворники, старые уже все стерлись, да и многие советуют на зиму всегда дворники менять.
Начал искать в интернете дворники, искал желательно бескаркасные-бескорпусные(думаю не надо говорить что сами дворники делятся на каркасные и без;)! ) и тут столкнулся с небольшим подвохом — дворники с каким же креплением брать? (Так как брал дворники на Kia Ceed 2010 года, да и к тому же производитель как будто прикололся сделав на дорестайле одно крепление, а на рестайле совсем другое)
Итак перейдем собственно к самому блогу:
Сегодня будем изучать типы креплений стеклоочистителей(в народе дворников) 😉
Для начала немного истории…
До 1999 года большинство автопроизводителей выпускали автомобили со стандартными креплениями дворников — "крючком". Этот тип крепления и в настоящее время самый распространенный. В 1999 Ford оснастил новым креплением свой Taurus, а потом практически все автопроизводители стали оснащать свои автомобили различными "хитрыми" креплениями. До последнего времени японские производители воздерживались от таких шагов, хотя первые случаи уже есть — например Nissan Quashkai, Honda Civic и Mazda 3.
Типы креплений стеклоочистителей
Крепление "Крючок" или "Hook" или "J-hook"
Это самое старое и универсальное крепление. Обычно его обозначают буквой "U". Размеры "крючка" могут различаться, самые распространенные — 9х3 и 9х4. Хотя бывают и другие: например у некоторых моделей Audi встречаются очень маленькие крючки, а у американской Subaru Tribeca B9 на водительской щетке крючок "грузового" класса 12*4. На Honda Civic 4D/5D первых годов выпуска крючок дополнен специальным профилем на поводке, элемент крепления дополнительно закрывается декоративным колпачком.
Крепление "Боковой штырь" или "Side pin" или "Палец"
Так же встречаются названия "Pin in Arm". Это крепление встречается на автомобилях с 2005 года выпуска: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta и Passat, а так же на некоторых моделях Mercedes-Benz и Peugeot.
Для крепления щеток стеклоочистителя в настоящее время применяются различные типы креплений. Обычно это связано с желанием производителей иметь дополнительный заработок на запчастях, хотя некоторые варианты крепления значительно меньше других, что улучшает аэродинамическое сопротивление щеток и улучшает внешний вид. До 1999 года большинство автопроизводителей выпускали автомобили со стандартными креплениями дворников — "крючком". Этот тип крепления и в настоящее время самый распространенный. В 1999 Ford оснастил новым креплением свой Taurus, а потом практически все автопроизводители стали оснащать свои автомобили различными "хитрыми" креплениями. До последнего времени японские производители воздерживались от таких шагов, хотя первые случаи уже есть — например Nissan Quashkai, Honda Civic и Mazda 3.
Производители бескаркасных щеток стеклоочистителя пошли разными путями:
• производство комплектов щеток со специфическими креплениями для конкретных моделей автомобилей. Таким образом поступают BOSCH и Valeo. Плюсами такого подхода является компактность крепления и возможность учитывать кривизну лобовых стекол конкретных моделей автомобилей. К минусам можно отнести очень большой ассортимент щеток, что усложняет подбор и увеличивает стоимость "дворников".
• производство щеток с универсальными адаптерами. По этому пути пошли такие компании как SWF (в производстве каркасных щеток) и Champion. Плюсами такого пути развития можно назвать большую универсальность щеток и простоту подбора к автомобилю. Минусы — худшая аэродинамика, по сравнению со специализированными креплениями и сложность установки.
Крепление щеток стеклоочистителя -"Крючок" или "Hook" или "J-hook"
Это самое старое и универсальное крепление. Обычно его обозначают буквой"U". Размеры "крючка" могут различаться, самые распространенные — 9х3 и 9х4. Хотя бывают и другие: например у некоторых моделей Audi встречаются очень маленькие крючки, а у американской Subaru Tribeca B9 на водительской щетке крючок "грузового" класса 12*4. На Honda Civic 4D/5D первых годов выпуска крючок дополнен специальным профилем на поводке, элемент крепления дополнительно закрывается декоративным колпачком.
Крепление "Боковой штырь" или "Side pin"
Так же встречаются названия "Pin in Arm". Это крепление встречается на автомобилях с 2005 года выпуска: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta и Passat, а так же на некоторых моделях Mercedes-Benz и Peugeot.
Cделай свою жизнь проще и ярче
Хитрости Жизни
Cделай свою жизнь проще и ярче
Добавьте сюда пользовательский текст или удалите его.
Японский мотор в классику
Купил автомобиль ВАЗ 2107 ВАЗ 2106 дизель от гольф 2, расход 4л/100км + задние дисковые тормоза. какой двигатель от иномарки можно поставить на ваз 2106?…
Японский двигатель на ниву 2121
Зачем некоторые владельцы устанавливают двигатель на Ниву от иномарки? Старые советские автомобили вроде ВАЗ-2121 "Нива", ВАЗ-2107, ВАЗ-2108 в данное время могут показаться по меньшей мере…
Японская коробка на ниву
Передаточные числа КПП AISIN (Япония) VAZ серия I передача 3,704 3,667 II передача 2,020 2,100 III передача 1,369 1,361 IV передача 1,000 1,000 V передача…
Яндекс навигатор на лада веста
СитиГид Лада Веста – это мультимедийная навигационная система для автомобиля Лада Веста, отвечающая всем стандартом навигационных устройств нового поколения. Приложение позволяет не только отлично ориентироваться…
Ямаха диверсия 600 отзывы
Плюсы Отличная эргономика. Приемлемая разгонная динамика. Хорошие тормоза. Великолепная управляемость на всех скоростях. Небольшая цена. Минусы Шумная работа сцепления. Мотоцикл производился только для европейского и…
